P2A32: Circuito di controllo / aperto del relè di potenza AFCM

Cosa significa

Il circuito di controllo del relè di potenza del modulo di controllo carburante alternativo (AFCM) è aperto. Non è possibile alimentare l'avvolgimento del relè su comando.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il relè di potenza AFCM fornisce alimentazione al modulo di controllo del carburante alternativo quando il veicolo richiede l'uso di tale sistema. Il modulo di controllo del motore monitora il circuito di comando del relè e imposta P2A32 quando rileva un circuito aperto che impedisce alla bobina del relè di eccitarsi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel cavo di controllo del relè
2. Avvolgimento del relè aperto
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check-engine)
• Spia di avviso del sistema di carburante alternativo
• Modalità a carburante alternativo non disponibile

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla lo stato dell'AFCM per confermare quando è stato comandato il relè e se la modalità a carburante alternativo non era disponibile.
2. Controlla il relè di potenza AFCM, la sua sede e i connettori del filo di comando per verificare la presenza di connettori allentati, corrosione, danni o un terminale rientrato.
3. Con l'alimentazione isolata secondo le indicazioni del costruttore, controlla la continuità della bobina del relè e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
4. Controlla la continuità del filo di comando del relè tra l'AFCM e il connettore del relè, muovendo il cablaggio per individuare eventuali interruzioni intermittenti.
5. Se il cablaggio e la bobina superano i controlli, verifica il comando del relè da parte del modulo e il contatto dei terminali del connettore, seguendo la procedura sul circuito del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimetti in sede il relè e ripara un terminale del connettore allentato o rientrato.
• Ripara il filo di comando del relè aperto o danneggiato.
• Sostituisci il relè di potenza AFCM se la bobina è aperta.
• Ripara un guasto confermato del connettore del modulo o del comando del relè.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe non riuscire a usare la modalità a carburante alternativo e potrebbe passare a un'altra modalità carburante disponibile. Evita di fare affidamento sul carburante alternativo finché il guasto non è riparato; se non è disponibile un'altra modalità carburante, non continuare a guidare.