Cosa significa
La tensione sulla linea del segnale del sensore di pressione della frizione A è inferiore all'intervallo previsto. Possibili cause: filo in cortocircuito verso massa o sensore in cortocircuito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di pressione della frizione A invia al TCM un segnale di tensione che rappresenta la pressione della frizione. P28CE viene impostato quando il segnale scende al di sotto dell'intervallo elettrico previsto, indicando un possibile cortocircuito verso massa, un sensore in cortocircuito interno o un collegamento difettoso nel connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno del sensore
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamento o strappi durante le cambiate
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla la tensione live del sensore di pressione della frizione A per confermare che il segnale è anormalmente basso quando viene impostato il codice.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di pressione per verificare che non siano corrosi, che l'isolante non sia danneggiato e che il filo del segnale non sia a contatto con la massa.
- Con il circuito isolato secondo la procedura del costruttore, controlla che il filo del segnale non sia in cortocircuito verso massa.
- Controlla i circuiti di alimentazione e massa del sensore e la qualità dei contatti del connettore secondo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti sono in buone condizioni, prova il segnale in uscita del sensore di pressione della frizione A e sostituiscilo solo se resta al di sotto delle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del segnale del sensore di pressione della frizione A in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del sensore di pressione.
- Ripristina il collegamento di alimentazione o massa danneggiato del sensore.
- Sostituisci il sensore di pressione della frizione A se è in cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
Limita gli spostamenti perché il TCM potrebbe leggere in modo errato la pressione della frizione A e causare slittamento, cambi marcia bruschi o modalità recovery. Fermati se il cambio non riesce a mantenere una marcia o il veicolo vibra molto durante i cambi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.