P27F4: Prestazioni/inceppamento attivo del solenoide/attuatore A del blocco del selettore

Cosa significa

Il solenoide del blocco del selettore A rimane inserito anche quando viene comandato il rilascio. Il conducente non può spostare il selettore da Park o fuori dalla posizione bloccata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L'attuatore A del blocco del selettore fa parte del blocco di sicurezza del selettore che normalmente impedisce alla leva di uscire da una posizione bloccata, come Park, finché non vengono soddisfatte le condizioni di sblocco. Il codice P27F4 significa che l'attuatore rimane inserito dopo che il sistema di controllo ne ha comandato il rilascio, quindi il selettore potrebbe rimanere bloccato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Attuatore del blocco bloccato meccanicamente
2. Driver di comando bloccato su attivo
3. Accumulo di carbonio o detriti che impedisce il libero movimento

Sintomi

• La leva del cambio potrebbe essere difficile o impossibile da spostare da Park
• La spia del blocco del selettore o della trasmissione potrebbe accendersi

Come diagnosticarlo

1. Conferma che il selettore sia nella posizione associata al problema e controlla se le luci dei freni funzionano, poiché il blocco del selettore potrebbe dipendere dal segnale dell'interruttore del freno.
2. Scansiona la trasmissione o il modulo di controllo della carrozzeria per i comandi di blocco del selettore e i relativi codici dell'interruttore dei freni o del blocco.
3. Ispeziona l'attuatore A, il suo connettore e l'area del selettore per verificare la presenza di detriti, danni o un meccanismo che si blocca.
4. Controlla il cablaggio e il connettore dell'attuatore A per verificare la presenza di cortocircuiti o danni che potrebbero mantenerlo alimentato.
5. Verifica se il comando di rilascio del modulo cambia in corrispondenza dell'attuatore e confronta il funzionamento del circuito con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi i detriti che ostruiscono fisicamente l'attuatore A o il meccanismo del selettore.
• Ripara un filo o un connettore dell'attuatore A danneggiato o in cortocircuito.
• Sblocca o sostituisci un attuatore A del blocco del selettore bloccato meccanicamente.
• Ripara il driver di controllo solo se i test del circuito confermano che sta mantenendo l'attuatore A eccitato.

Posso continuare a guidare?

Se il selettore è bloccato in Park, tieni il veicolo parcheggiato e non forzare la leva, operazione che può danneggiare il blocco di sicurezza. Consulta il manuale d'uso del veicolo per qualsiasi procedura di sblocco di emergenza e risolvi il guasto prima di affidarti al selettore.