P2795: Circuito direzione cambio marcia alto

Cosa significa

La tensione sulla linea della direzione di cambiata è superiore alla soglia prevista. Guasti al cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati. Una prova di scuotimento del cablaggio mentre il codice è attivo permette spesso di individuare il guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito della direzione cambio marcia comunica al sistema di controllo di una trasmissione manuale automatizzata o sequenziale la richiesta di una marcia superiore o inferiore. Il codice P2795 viene registrato quando la tensione del segnale supera l’intervallo previsto; può accadere se il filo è in cortocircuito alla tensione della batteria o l’elemento del sensore è aperto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso B+
2. Elemento sensore aperto
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Cambio marcia brusco, ritardato o mancante
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e osserva con uno strumento di diagnosi il segnale della direzione cambio marcia mentre richiedi marce superiori e inferiori secondo le istruzioni di servizio.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio del sensore di direzione non presentino sfregamenti, umidità, corrosione, guarnizioni danneggiate o terminali arretrati.
3. Muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori il segnale per verificare se il valore alto cambia con il movimento.
4. Controlla che il filo del segnale non sia in cortocircuito alla tensione della batteria e che l’elemento del sensore non sia aperto, seguendo la procedura del costruttore.
5. Se il sensore e il cablaggio superano i controlli, verifica il connettore e l’ingresso di direzione del modulo di controllo per individuare il segnale alto.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale in cortocircuito alla tensione della batteria.
• Ripara i terminali del connettore allentati, corrosi o fuori sede.
• Sostituisci il sensore di direzione se il suo elemento è aperto.
• Ripara il circuito d’ingresso del modulo di controllo se le prove confermano che il guasto è lì.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e cambi manuali se la trasmissione ritarda, salta o interpreta male le richieste di marcia superiore e inferiore. Fermati se slitta molto o entra in una marcia limitata, perché continuare a guidare può aggravare l’usura della frizione.