P2791: Circuito di selezione della direzione del selettore del cambio: segnale basso

Cosa significa

La tensione sulla linea di selezione della direzione del selettore del cambio è inferiore alla soglia prevista. Guasti al cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati. Una prova di scuotimento del cablaggio mentre il codice è attivo permette spesso di individuare il guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il circuito di selezione della direzione del selettore del cambio comunica al sistema di controllo di una trasmissione manuale automatizzata o sequenziale la direzione di movimento del selettore. Il codice P2791 viene registrato quando la tensione del segnale scende sotto l’intervallo previsto, ad esempio se il filo del segnale è in cortocircuito a massa o il sensore presenta un cortocircuito interno.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Cortocircuito interno nel sensore
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• La spia di controllo motore o della trasmissione potrebbe essere accesa
• La selezione delle marce potrebbe risultare difficoltosa o incostante
• La trasmissione potrebbe entrare in una modalità di funzionamento limitata

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e visualizza con uno strumento di diagnosi il segnale della direzione del selettore mentre lo muovi secondo le istruzioni di servizio.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio del sensore di selezione della direzione del selettore non presentino sfregamenti, umidità, guarnizioni danneggiate, corrosione o terminali fuori posizione.
3. Muovi delicatamente il cablaggio mentre monitori il segnale per verificare se cambia in presenza di un cortocircuito o di un collegamento difettoso.
4. Verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito a massa e controlla il funzionamento del sensore secondo la procedura del costruttore.
5. Se il sensore e il cablaggio superano i controlli, verifica il connettore e il circuito d’ingresso del modulo di controllo per individuare la condizione di segnale basso.

Rimedi comuni

• Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o fuori sede.
• Sostituisci il sensore di selezione della direzione del selettore se causa internamente il segnale basso.
• Ripara il circuito d’ingresso del modulo di controllo se le prove confermano che il guasto è lì.

Posso continuare a guidare?

Se la selezione delle marce è ancora affidabile, guida con prudenza ed evita cambi marcia impegnativi o rapidi finché non si individua la causa del segnale basso. Fermati se la trasmissione entra in modalità limitata o non riconosce con coerenza la direzione selezionata.