Cosa significa
La centralina del cambio marcia shift-by-wire A segnala una tensione di alimentazione inferiore all'intervallo di funzionamento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La centralina di controllo del cambio marcia A gestisce la selezione elettronica delle marce in un sistema shift-by-wire e ha bisogno della tensione di alimentazione per funzionare. P273C viene impostato quando la centralina segnala una tensione al di sotto del suo intervallo di funzionamento; può accadere se la tensione della batteria cala o se l'uscita del sistema di ricarica è bassa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Batteria debole che fa calare la tensione sotto carico
- Uscita dell'alternatore inferiore al punto di regolazione
Sintomi
- Spia di controllo motore o spia di avaria trasmissione accesa
- Cambiate brusche, ritardate o mancanti
- Possibile modalità di emergenza (blocco in una marcia)
- Slittamento o sussulti durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare altri codici di bassa tensione o di comunicazione e verificare se il calo di alimentazione della centralina A ha influito su altri sistemi.
- Controlla i terminali della batteria e i collegamenti di alimentazione e massa della centralina A per individuare allentamenti, corrosione o cablaggio danneggiato.
- Fai controllare la batteria sotto carico e confrontane le condizioni con le specifiche del costruttore.
- Controlla il funzionamento del sistema di ricarica e l'uscita dell'alternatore secondo le specifiche del costruttore, anche sotto carico elettrico.
- Usa lo schema elettrico per controllare i circuiti di alimentazione e massa della centralina di controllo del cambio marcia A e verificare la presenza di cadute di tensione eccessive.
- Se i controlli della batteria, del sistema di ricarica e del cablaggio sono conformi, controlla la tensione di alimentazione segnalata dalla centralina A e il suo collegamento di alimentazione per individuare un guasto interno.
Rimedi comuni
- Pulisci e serra i terminali della batteria e i collegamenti di alimentazione o massa della centralina A.
- Sostituisci la batteria debole che non supera il test sotto carico del costruttore.
- Ripara il cablaggio di alimentazione o massa danneggiato o ad alta resistenza diretto alla centralina di controllo del cambio marcia A.
- Ripara o sostituisci l'alternatore se l'uscita di ricarica non rispetta le specifiche del costruttore.
- Sostituisci la centralina di controllo del cambio marcia A solo se l'alimentazione resta bassa con i circuiti di alimentazione e massa verificati.
Posso continuare a guidare?
Se la selezione delle marce o i cambi marcia sono imprevedibili, evita di guidare e organizza un modo sicuro per spostare il veicolo; la bassa tensione della centralina può causare la perdita del controllo delle marce. Se il cambio funziona normalmente, limita la guida e risolvi tempestivamente il guasto della batteria o del sistema di ricarica.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.