P263C: Prestazioni del driver di comando delle candelette

Cosa significa

Il driver di comando delle candelette non risponde ai comandi entro i limiti di tolleranza. Il preriscaldamento per l'avviamento a freddo è compromesso, perciò l'avviamento a freddo può richiedere più tempo e aumentare il fumo bianco.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il driver di comando delle candelette commuta l'alimentazione alle candelette del motore diesel per riscaldare le camere di combustione e facilitare l'avviamento a freddo. P263C viene impostato quando il driver non risponde ai comandi entro i limiti di prestazione previsti; il riscaldamento delle candelette può quindi ridursi e gli avviamenti a freddo possono richiedere più tempo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Driver invecchiato con commutazione deteriorata
2. Rumore nel circuito di retroazione della corrente

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
• Avviamento difficoltoso a freddo o mancato avviamento con clima freddo
• Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla se il guasto si è verificato durante un avviamento a freddo, quando il modulo di comando delle candelette dovrebbe funzionare.
2. Esegui una scansione per rilevare codici relativi alle candelette, all'alimentazione del modulo e ai circuiti dei singoli cilindri che possano individuare un componente sovraccarico o che non funziona correttamente nel sistema.
3. Ispeziona l'alimentazione, la massa, i connettori e il cablaggio del driver delle candelette per verificare che non siano allentati, corrosi, danneggiati dal calore o posati male.
4. Esamina i dati disponibili dello strumento di diagnosi relativi al comando del modulo e alla corrente assorbita per verificare se la commutazione è ritardata, instabile o assente.
5. Controlla il modulo di comando e i circuiti delle candelette secondo la procedura del costruttore, verificando che non vi siano carichi eccessivi o valori anomali della corrente assorbita.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore del modulo allentato, corroso o danneggiato dal calore.
• Ripara il cablaggio danneggiato o il collegamento di massa difettoso del modulo.
• Sostituisci una candeletta che provoca un assorbimento di corrente anomalo, come confermato dalle prove.
• Sostituisci il modulo di comando delle candelette dopo che le prove sul circuito e sul carico hanno confermato che non commuta correttamente.

Posso continuare a guidare?

Con temperature miti il motore potrebbe avviarsi comunque, ma a freddo l'avviamento può diventare difficile e il carburante incombusto può produrre fumo bianco durante il riscaldamento. Evita di insistere a lungo con il motorino di avviamento, soprattutto a basse temperature, e fai riparare il guasto prima di affidarti al veicolo per gli avviamenti a freddo.