P263D: Prestazioni del driver del riscaldatore del riducente

Cosa significa

Il driver del riscaldatore del serbatoio o della linea del riducente (AdBlue) non commuta come previsto. Con il freddo, l'AdBlue può congelare e impedire il dosaggio SCR.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il driver del riscaldatore del riducente controlla il riscaldamento del serbatoio o dei tubi del fluido di scarico diesel (AdBlue/DEF), affinché il fluido possa scorrere a basse temperature per il dosaggio nel sistema di riduzione catalitica selettiva. P263D viene registrato quando il driver non commuta come previsto; il fluido potrebbe restare congelato o il dosaggio potrebbe non avvenire correttamente, con possibili avvisi sulle emissioni o un conto alla rovescia che può impedire l'avviamento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Driver invecchiato con commutazione deteriorata
2. Resistenza dell'elemento riscaldante fuori intervallo

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso del livello o della qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del mancato avviamento dopo un periodo di mancato intervento
• Ispezione delle emissioni (NOx) non superata

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e controlla la temperatura ambiente e la cronologia degli avvisi per stabilire se il guasto del riscaldatore è comparso in condizioni in cui il riducente può congelare.
2. Esegui una scansione del sistema di post-trattamento per rilevare codici relativi al riscaldatore, alla temperatura, al livello, alla qualità o al dosaggio del riducente che possano indicare un guasto correlato.
3. Ispeziona i connettori e il cablaggio dei riscaldatori del serbatoio e dei tubi per rilevare danni, corrosione, infiltrazioni di fluido o collegamenti difettosi.
4. Esamina i dati dello strumento di diagnosi relativi ai comandi del riscaldatore, alle temperature rilevate e all'eventuale corrente assorbita, per verificare se il driver risponde.
5. Controlla l'elemento riscaldante e il circuito del driver secondo la procedura del costruttore, per distinguere un elemento fuori specifica da un guasto del driver.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore del riscaldatore allentato, corroso o danneggiato.
• Ripara il cablaggio danneggiato del riscaldatore del riducente o il relativo collegamento di massa.
• Sostituisci l'elemento riscaldante del serbatoio o dei tubi se le prove confermano che è fuori specifica.
• Sostituisci il driver del riscaldatore solo dopo aver verificato l'elemento e il cablaggio.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe continuare a funzionare, ma il riducente congelato o il mancato dosaggio possono aumentare le emissioni di NOx e attivare un conto alla rovescia che, al termine dell'intervallo consentito, impedirà l'avviamento. Rispetta gli avvisi relativi ad AdBlue/DEF e al conto alla rovescia e fai riparare presto il veicolo, soprattutto prima della stagione fredda.