P24F4: Risposta lenta del sensore NOx — da alto a basso, bancata 1 sensore 1

Cosa significa

Il sensore NOx della bancata 1 sensore 1 risponde troppo lentamente a una variazione da un valore alto a uno basso. Il codice non identifica il motivo del ritardo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Bank 1 Sensor 1 è il sensore NOx identificato dal sistema di controllo come Sensor 1 su Bank 1, in genere a monte del componente di post-trattamento interessato. La centralina monitora la velocità con cui la lettura NOx diminuisce quando le condizioni producono una variazione da alto a basso. P24F4 viene impostato quando quello specifico sensore risponde troppo lentamente; la causa può essere l’invecchiamento del sensore o l’ostruzione del tubo di protezione da parte della fuliggine.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento sensibile usurato, con velocità di risposta ridotta
2. Tubo di protezione ostruito dalla fuliggine

Sintomi

• Spia motore o spia NOx accesa
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviare il motore, dopo un periodo di mancato intervento
• Esito negativo al controllo delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici NOx o del riducente correlati, confermando che il guasto indica Bank 1 Sensor 1 e registra un ritardo nella risposta da alto a basso.
2. Controlla il connettore e il cablaggio di Bank 1 Sensor 1 per verificare la presenza di danni da calore, corrosione, pin allentati o abrasioni vicino allo scarico.
3. Controlla i live data NOx del sensore e la sua risposta nelle condizioni di funzionamento prescritte dal costruttore, confrontando la transizione da alto a basso con il comportamento previsto.
4. Se la procedura del costruttore lo consente, controlla che il tubo di protezione del sensore non sia ostruito dalla fuliggine o danneggiato.
5. Controlla se vi sono perdite allo scarico, guasti di dosaggio o altri problemi del post-trattamento che potrebbero impedire alle condizioni NOx di cambiare come previsto.
6. Se il cablaggio e le condizioni dello scarico sono in buono stato, verifica o sostituisci Bank 1 Sensor 1 secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore o il cablaggio di Bank 1 Sensor 1 se è danneggiato o allentato.
• Ripara una perdita allo scarico o un guasto del post-trattamento correlato che influisce sulle condizioni di risposta del sensore.
• Pulisci o revisiona il tubo di protezione ostruito dalla fuliggine solo se il costruttore lo consente.
• Sostituisci il sensore NOx Bank 1 Sensor 1 se la risposta rimane lenta e i controlli del circuito sono superati.

Posso continuare a guidare?

Potresti riuscire a guidare se il veicolo funziona normalmente, ma fai riparare presto il guasto alle emissioni perché potrebbero seguire avvisi NOx, limitazioni di potenza o un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento. Non ignorare eventuali conti alla rovescia del riducente visualizzati.