P24F5: Risposta lenta del sensore NOx — da alto a basso, bancata 1 sensore 2

Cosa significa

Il sensore NOx della bancata 1 sensore 2 risponde troppo lentamente a una variazione da un valore alto a uno basso. Il codice non identifica il motivo del ritardo né il suo effetto su uno specifico monitor.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Bank 1 Sensor 2 è il sensore NOx identificato dal sistema di controllo come Sensor 2 su Bank 1, in genere a valle del componente di post-trattamento interessato. La centralina monitora la velocità con cui la lettura NOx di questo sensore diminuisce durante una variazione da alto a basso. P24F5 viene impostato quando Bank 1 Sensor 2 risponde troppo lentamente, potenzialmente perché l’elemento è invecchiato o il tubo di protezione è ostruito dalla fuliggine.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elemento sensibile usurato, con velocità di risposta ridotta
2. Tubo di protezione ostruito dalla fuliggine

Sintomi

• Spia motore o spia NOx accesa
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviare il motore, dopo un periodo di mancato intervento
• Esito negativo al controllo delle emissioni (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici NOx o del riducente correlati, confermando che il guasto indica Bank 1 Sensor 2 e registra un ritardo nella risposta da alto a basso.
2. Controlla il connettore e il cablaggio di Bank 1 Sensor 2 per verificare la presenza di danni da calore, corrosione, pin allentati o abrasioni vicino allo scarico.
3. Controlla i live data NOx di Bank 1 Sensor 2 nelle condizioni di funzionamento prescritte dal costruttore e osserva se la lettura diminuisce troppo lentamente.
4. Se la procedura del costruttore lo consente, controlla che il tubo di protezione del sensore non sia ostruito dalla fuliggine o danneggiato.
5. Controlla se vi sono perdite allo scarico o guasti del post-trattamento che potrebbero influire sulle condizioni NOx a valle misurate.
6. Se il cablaggio e le condizioni dello scarico sono in buono stato, verifica o sostituisci Bank 1 Sensor 2 secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore o il cablaggio di Bank 1 Sensor 2 se è danneggiato o allentato.
• Ripara una perdita allo scarico o un guasto del post-trattamento che influisce sulla lettura NOx a valle.
• Pulisci o revisiona il tubo di protezione ostruito dalla fuliggine solo se il costruttore lo consente.
• Sostituisci il sensore NOx Bank 1 Sensor 2 se la risposta rimane lenta e i controlli del circuito sono superati.

Posso continuare a guidare?

Potresti riuscire a guidare se il veicolo funziona normalmente, ma fai eseguire presto la riparazione perché potrebbero seguire avvisi sulle emissioni, una riduzione della potenza o un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento. Non ignorare un conto alla rovescia del riducente visualizzato.