P239E: Sensore O2 fuori intervallo in decelerazione, bancata 1 sensore 2

Cosa significa

Sensore O2 fuori intervallo in decelerazione, bancata 1 sensore 2: il modulo di controllo ha rilevato questa condizione di guasto. (Codice P239E)

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 2 della bancata 1 è il sensore di ossigeno a valle nel flusso dei gas di scarico per la bancata di cilindri che contiene il cilindro 1. Durante la decelerazione, il modulo di controllo verifica se la lettura di questo sensore rimane nell'intervallo previsto; questo codice si attiva quando la lettura a valle della bancata 1 esce da tale intervallo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore O2 della bancata 1, sensore 2 invecchiato o con risposta lenta
2. Perdita di scarico vicino al sensore
3. Guasto al cablaggio o al connettore del sensore

Sintomi

• Spia check engine accesa
• Consumo di carburante aumentato
• Possibile minimo irregolare o esitazione
• Test delle emissioni non superato

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le letture in tempo reale del sensore 2 della bancata 1 durante la decelerazione per vedere quando si verifica la condizione fuori intervallo.
2. Ispeziona i giunti di scarico vicino al sensore 2 della bancata 1 per individuare eventuali perdite che potrebbero aspirare aria e alterare il campione.
3. Controlla il corpo del sensore, il connettore e il cablaggio lungo lo scarico della bancata 1 per verificare la presenza di danni, contaminazione o collegamenti difettosi.
4. Confronta il comportamento del sensore 2 della bancata 1 con il sensore a monte e con il sensore a valle dell'altra bancata, se presente, per individuare una risposta non plausibile.
5. Testa il circuito del sensore e il riscaldatore se applicabile, quindi confronta il funzionamento del sensore con le specifiche del costruttore prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

• Ripara una perdita di scarico vicino al sensore 2 della bancata 1.
• Ripristina il cablaggio danneggiato oppure pulisci e fissa un connettore del sensore difettoso.
• Sostituisci un sensore 2 della bancata 1 contaminato o lento se i controlli del circuito e dello scarico hanno esito positivo.
• Ripara il guasto del circuito del sensore identificato dai test.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo marcia normalmente, in genere puoi effettuare un breve viaggio per la diagnosi, ma pianifica presto la riparazione poiché le prestazioni delle emissioni potrebbero risentirne e il veicolo potrebbe non superare il collaudo delle emissioni. Fermati se il funzionamento irregolare o i sussulti diventano gravi.