Cosa significa
Il circuito di controllo della valvola di commutazione dell'uscita del compressore presenta una tensione superiore all'intervallo previsto. Ciò indica un guasto al circuito elettrico; il codice da solo non stabilisce un guasto della pressione di sovralimentazione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
La valvola di commutazione dell'uscita del compressore instrada il flusso d'aria tra gli stadi del compressore su sistemi con turbocompressori a stadi o biturbo. Il modulo di controllo monitora il suo circuito di controllo elettrico e questo codice si imposta quando la tensione sale al di sopra dell'intervallo previsto, spesso perché il circuito è in cortocircuito verso la tensione della batteria; questo codice da solo non stabilisce un problema di pressione di sovralimentazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso B+
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Potenza del motore ridotta o scarsa accelerazione
- Risposta della sovralimentazione ritardata o incostante
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla i codici del turbocompressore correlati per identificare quando il circuito della valvola di commutazione ha letto un valore alto.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola di commutazione per rilevare corrosione, pin danneggiati o cablaggi schiacciati contro una fonte alimentata.
- Usa lo schema elettrico per verificare la presenza di un cortocircuito verso B+ sul circuito di controllo e conferma che i pin del connettore siano inseriti correttamente.
- Con la valvola e il modulo scollegati, testa la continuità e l'isolamento del circuito secondo la procedura del costruttore.
- Se il circuito supera i test, prova la valvola di commutazione e l'uscita del modulo utilizzando i controlli diagnostici specificati.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio schiacciato contro una fonte B+.
- Pulisci o ripara i pin del connettore della valvola di commutazione corrosi o danneggiati.
- Sostituisci le sezioni del cablaggio con isolamento danneggiato o un cortocircuito interno.
- Sostituisci la valvola di commutazione se non supera il test elettrico del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Se il motore gira normalmente, è possibile effettuare una guida cauta, ma evita accelerazioni brusche e carichi pesanti. La sovralimentazione a stadi potrebbe rispondere in modo imprevedibile e limitare l'accelerazione, quindi fermati in caso di perdita di potenza o rumori anomali del turbocompressore.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.