P2279: Perdita nel sistema di aspirazione

Cosa significa

La centralina ha rilevato una discrepanza tra le condizioni di apertura della farfalla e di aspirazione comandate e i valori MAP/MAF risultanti. Ciò indica l’ingresso di aria non misurata a valle del corpo farfallato. Nei motori sovralimentati spesso si tratta di un manicotto di sovralimentazione crepato o scollegato tra il turbocompressore e l’aspirazione; nei motori aspirati, di un foro nel collettore o nel manicotto di aspirazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di aspirazione convoglia l’aria dall’area di misurazione dell’aria e del corpo farfallato fino al motore. Il modulo di controllo confronta le letture del corpo farfallato, della pressione nel collettore e del flusso d’aria; questo codice viene registrato quando indicano che l’aria entra a valle del corpo farfallato senza essere misurata correttamente, ad esempio attraverso un manicotto di aspirazione spaccato o un tubo di sovralimentazione scollegato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Manicotto di sovralimentazione scollegato o crepato
2. Manicotto di aspirazione spaccato

Sintomi

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare o instabile
• Sibilo o fischio dall’aspirazione
• Esitazione o perdita di potenza
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e confronta le letture live di MAF, MAP, posizione del corpo farfallato e correzioni carburante al minimo e durante una leggera accelerazione, per verificare quando si presenta la differenza nel flusso d’aria.
2. Controlla il manicotto di aspirazione, i raccordi del collettore, le fascette e gli eventuali tubi di sovralimentazione del turbo per individuare fessure, giunti allentati o tratti scollegati.
3. Ascolta eventuali sibili o fischi intorno all’aspirazione mentre il motore è al minimo, mantenendoti a distanza dalle parti in movimento.
4. Controlla che i tubi della depressione e i raccordi di aspirazione non presentino perdite; se un’ispezione visiva non le individua, esegui un test con fumo adatto.
5. Dopo le riparazioni, ricontrolla il sistema nelle condizioni dei dati freeze frame e verifica che correzioni carburante e letture del flusso d’aria tornino verso valori normali.

Rimedi comuni

• Ricollega il tubo di aspirazione o di sovralimentazione scollegato e fissa le fascette.
• Sostituisci un manicotto di aspirazione spaccato o un tubo di sovralimentazione incrinato.
• Ripara un raccordo del collettore o un tubo della depressione che perde.
• Sostituisci il raccordo o la guarnizione di aspirazione danneggiati individuati con il test delle perdite.

Posso continuare a guidare?

Una perdita lieve potrebbe consentire un breve tragitto, ma evita accelerazioni brusche e la sovralimentazione: una perdita più grande può causare perdita di potenza, funzionamento instabile o problemi nella gestione del motore. Fermati se il motore si spegne, gira in modo molto irregolare o perde molta potenza.