P21FE: Sistema di controllo del carburante B troppo magro a carico elevato (bancata 2)

Cosa significa

Il sistema di controllo del carburante B della bancata 2 ha rilevato una condizione di miscela magra a carico elevato. Il codice identifica la condizione di funzionamento e il sistema di controllo del carburante; non stabilisce la presenza di un turbocompressore o di un sistema di aria di sovralimentazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di controllo del carburante B monitora la correzione della miscela per la bancata 2. Il modulo valuta il feedback della miscela di tale bancata a un carico del motore più elevato e imposta P21FE quando indica troppo poco carburante per l'aria in ingresso; il codice da solo non identifica una particolare perdita o un componente guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pressione del carburante bassa o alimentazione carburante limitata
2. Portata insufficiente dell'iniettore sul banco 2
3. Perdita d'aria o aria non misurata che interessa il banco 2
4. Sensore del rapporto aria-carburante o sensore di ossigeno guasto

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Minimo irregolare, possibile spegnimento del motore
• Esitazione o avviamento a freddo difficoltoso
• Perdita di potenza sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i fuel trim per confermare che l'evento di miscela magra si sia verificato a un carico più elevato e determina se la correzione è concentrata sulla bancata 2.
2. Ispeziona i collegamenti di aspirazione della bancata 2, i tubi della depressione e il cablaggio vicino per individuare perdite o danni che potrebbero far entrare aria non misurata o alterare le letture dei sensori.
3. Confronta le letture del sensore di miscela della bancata 2 con quelle della bancata 1 durante un aumento controllato del carico per verificare se la risposta anomala è limitata alla bancata 2.
4. Misura la pressione del carburante sotto carico e confrontala con le specifiche del costruttore; se la pressione cala, controlla che non ci siano ostruzioni nell’alimentazione.
5. Testa l'erogazione degli iniettori della bancata 2 e controlla il segnale del sensore di aria-carburante o ossigeno rispetto alla miscela effettiva prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

• Sigilla una perdita d'aria confermata che interessa la bancata 2.
• Sostituisci un filtro del carburante intasato o ripara un guasto all'alimentazione del carburante che causa una bassa pressione sotto carico.
• Pulisci o sostituisci un iniettore della bancata 2 che eroga poco carburante.
• Ripara il cablaggio o sostituisci un sensore di miscela della bancata 2 se i test confermano un segnale impreciso.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni pesanti, traini e lunghi viaggi perché il motore potrebbe esitare o perdere potenza sotto carico e potrebbe spegnersi. Fermati se si verificano mancate accensioni o se la perdita di potenza rende la guida non sicura.