P21F7: Sistema di controllo del carburante B troppo ricco fuori dal regime del minimo (bancata 2)

Cosa significa

Il sistema di controllo del carburante B sulla bancata 2 ha rilevato una miscela ricca fuori dal regime del minimo. Il codice indica la condizione di funzionamento e il sistema di controllo del carburante, ma non specifica il tipo di iniezione o la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di controllo del carburante B regola l’alimentazione della bancata 2 in base al feedback dei sensori di rapporto aria-carburante e di ossigeno. Il codice si imposta quando, a un regime superiore al minimo, il sistema rileva una miscela ricca nella bancata 2: in quelle condizioni c’è troppo carburante o viene misurata una quantità d’aria insufficiente.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Pressione del carburante eccessiva
2. Iniettore con perdite o bloccato aperto
3. Sensore del rapporto aria-carburante o sensore di ossigeno guasto
4. Regolatore della pressione del carburante guasto
5. Presa d'aria ostruita

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Consumo di carburante aumentato
• Fumo nero dallo scarico in accelerazione
• Odore di carburante incombusto, candele imbrattate

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i fuel trim e le letture dei sensori della bancata 2 nelle condizioni di regime superiore al minimo registrate al momento del guasto.
2. Ispeziona il percorso di aspirazione dell'aria per individuare eventuali restrizioni relative alla bancata 2 e controlla problemi di cablaggio o sensori che potrebbero segnalare erroneamente l'aria in ingresso o la miscela di scarico.
3. Cerca prove di un iniettore che perde o è bloccato aperto sulla bancata 2, come candele bagnate o un forte odore di carburante dopo il funzionamento.
4. Misura la pressione del carburante e controlla il regolatore di pressione secondo le procedure del produttore, poiché una pressione eccessiva può arricchire la miscela.
5. Se l'erogazione del carburante risulta a posto, testa la risposta del sensore di aria-carburante o ossigeno della bancata 2 e il relativo cablaggio prima di sostituire i componenti.

Rimedi comuni

• Elimina una restrizione dell'aspirazione che sta riducendo il flusso d'aria misurato.
• Ripara o sostituisci un iniettore della bancata 2 di cui sia stata confermata una perdita o che sia bloccato in posizione aperta.
• Ripara il guasto di controllo della pressione del carburante se la pressione supera le specifiche del produttore.
• Ripara il cablaggio del sensore o sostituisci un sensore solo se i test confermano un feedback impreciso.

Posso continuare a guidare?

Riduci al minimo la guida ed evita carichi elevati mentre la bancata 2 gira con miscela ricca. Il carburante in eccesso può imbrattare le candele e danneggiare il catalizzatore; fermati se il fumo è denso, il motore manifesta mancate accensioni o l'odore di carburante è forte.