P0174: Miscela troppo magra (bancata 2)

Cosa significa

Stessa condizione del codice P0171, ma sulla bancata 2 di un motore con più bancate (V6, V8, boxer a sei cilindri ecc.). Quando i codici P0171 e P0174 compaiono insieme, la causa è solitamente un componente comune, come il sensore MAF o una perdita di vuoto centrale, anziché un guasto specifico di una bancata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore usa il feedback del sensore di ossigeno per regolare la miscela della bancata 2. Il codice P0174 viene generato quando le correzioni del carburante su quella bancata raggiungono il limite per una miscela magra; su un motore con più bancate, questo identifica la bancata 2 e non la bancata 1.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Perdita di vuoto centrale (guarnizione del collettore di aspirazione, servofreno)
2. Sensore MAF contaminato
3. Pressione del carburante bassa (interessa entrambe le bancate)

Sintomi

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare, possibile spegnimento
• Indecisione o difficoltà di avviamento a freddo
• Perdita di potenza sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i fuel trim di entrambe le bancate per determinare se la correzione per una miscela magra è limitata alla bancata 2 o interessa entrambe.
2. Controlla i collegamenti di aspirazione e PCV, i tubi del vuoto e i giunti del collettore della bancata 2 per rilevare perdite.
3. Controlla il sensore MAF e il condotto di aspirazione per rilevare contaminazione o ingressi di aria non misurata, soprattutto se i fuel trim di entrambe le bancate indicano una miscela magra.
4. Misura la pressione del carburante secondo le specifiche del costruttore, perché una pressione di alimentazione bassa può interessare entrambe le bancate.
5. Se solo la bancata 2 resta magra, controlla gli iniettori e lo scarico per rilevare perdite che potrebbero alterare il feedback del sensore di ossigeno.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci un tubo del vuoto o PCV della bancata 2 che perde.
• Ripara una perdita di aspirazione che interessa la bancata 2.
• Pulisci o sostituisci il sensore MAF se le verifiche confermano che misura un flusso d'aria inferiore al reale.
• Ripristina la pressione del carburante o intervieni sugli iniettori ostruiti della bancata 2 se le verifiche confermano un problema di alimentazione.

Posso continuare a guidare?

Se il motore si spegne, funziona in modo molto irregolare o perde potenza, evita di guidare finché la causa non è stata diagnosticata. Se i sintomi sono lievi, guida con prudenza; un funzionamento magro prolungato della bancata 2 può peggiorare la guidabilità e aumentare le emissioni.