P2167: Prestazioni del sensore di posizione farfalla/pedale E al fine corsa massimo

Cosa significa

Durante l’autotest a farfalla completamente aperta, il sensore di posizione farfalla/pedale E non raggiunge il valore tarato di fine corsa massimo. Le possibili cause sono l’usura del sensore, il disallineamento del fermo meccanico o il bloccaggio del pedale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di posizione della farfalla/pedale E traccia uno dei segnali di posizione del sistema elettronico della farfalla. Il modulo di controllo controlla il sensore E rispetto al suo punto finale di massima escursione calibrato durante un autotest a farfalla completamente aperta; questo codice si attiva quando il sensore E non raggiunge tale massimo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di posizione della farfalla o del pedale E usurato o guasto
2. Meccanismo della farfalla o del pedale che non raggiunge il fermo tarato
3. Leveraggio della farfalla o del pedale che si impunta
4. Cablaggio o connettore danneggiato

Sintomi

• Spia motore accesa
• Risposta ridotta della farfalla, possibile modalità di emergenza
• Esitazione o strattoni
• Minimo troppo alto o troppo basso

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine e osserva il sensore E in tempo reale insieme agli altri segnali di posizione mentre premi lentamente il pedale per identificare se solo E manca il suo punto finale.
2. A motore spento, verifica la presenza di un tappetino, un'ostruzione o un grippaggio nel meccanismo del pedale o della farfalla che impedisce la piena escursione.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore E per rilevare terminali allentati o arretrati, corrosione o sfregamenti.
4. Testa il segnale, il riferimento e i circuiti di massa del sensore E mentre muovi il pedale, confrontando le letture con le specifiche del produttore.
5. Se la corsa meccanica completa e il cablaggio sono regolari, testa il sensore E o il relativo gruppo secondo la procedura del costruttore ed esegui l’eventuale procedura di apprendimento prescritta.

Rimedi comuni

• Rimuovi qualsiasi ostruzione o correggi il grippaggio nel meccanismo del pedale o della farfalla.
• Ripara il connettore del sensore E o un guasto al cablaggio.
• Sostituisci il sensore E difettoso o il relativo gruppo integrato della farfalla o del pedale.
• Allinea il fine corsa meccanico o esegui la riprogrammazione richiesta secondo la procedura del produttore.

Posso continuare a guidare?

Se la risposta dell'acceleratore rimane regolare e prevedibile, guida con delicatezza ed evita situazioni che richiedono la massima accelerazione. Non continuare se la risposta ha sbalzi o cali inaspettati; una potenza limitata o irregolare può creare un pericolo nel traffico.