Cosa significa
Il sensore secondario del livello carburante B legge entro l'intervallo ma il controllo di plausibilità fallisce - il valore si blocca, oscilla o non corrisponde al consumo.
Come funziona
Il sensore di livello carburante B è il trasmettitore secondario utilizzato su alcuni veicoli per misurare il carburante in un serbatoio sdoppiato o ausiliario. Il modulo di controllo verifica se la sua lettura cambia in modo plausibile man mano che viene consumato carburante e se concorda con il livello previsto nel serbatoio. Il codice P2066 si imposta quando il segnale del sensore B è elettricamente plausibile ma si comporta in modo incoerente, ad esempio bloccandosi o oscillando.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Galleggiante o braccio del sensore di livello carburante bloccato
- Resistenza del sensore di livello usurata o irregolare
- Collegamento del sensore di livello allentato o corroso
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check Engine)
- L'indicatore del carburante potrebbe bloccarsi o muoversi in modo irregolare
- La lettura del livello del carburante potrebbe non corrispondere all'effettivo consumo
- L'avviso di riserva carburante potrebbe accendersi nel momento sbagliato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e verifica la presenza di codici correlati al trasmettitore per vedere se la lettura del sensore B è cambiata repentinamente o ha smesso di tracciare il consumo di carburante.
- Confronta i dati dello strumento di scansione del sensore B con il trasmettitore primario, l'indicatore del carburante e il livello di carburante noto, se il veicolo espone queste letture.
- Ispeziona il connettore del sensore B e il cablaggio accessibile per verificare la presenza di allentamenti, corrosione o contatti intermittenti.
- Osserva la lettura del sensore B al variare del livello del carburante o usa la procedura di test del costruttore per controllare la presenza di un galleggiante che si blocca o di una resistenza del trasmettitore erratica.
- Se il segnale del trasmettitore è stabile sul componente ma non sul modulo, testa il cablaggio e i collegamenti per individuare resistenze intermittenti.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il collegamento allentato o corroso del sensore B.
- Ripara un filo intermittente o un guasto del connettore nel circuito del trasmettitore secondario.
- Sostituisci un trasmettitore con un galleggiante o un braccio che si blocca.
- Sostituisci il sensore B se la sua uscita rimane erratica durante i test.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo è generalmente sicuro da guidare, ma l'indicatore del carburante potrebbe bloccarsi o indicare in modo errato quanto carburante rimane. Rifornisci presto ed evita di affidarti all'avviso di riserva finché il trasmettitore non viene riparato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.