Cosa significa
Il segnale del sensore di pressione DEF è instabile o presenta sbalzi - solitamente dovuto a un connettore o a un cavo spellato. I guasti al cablaggio di questo tipo derivano tipicamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di pressione dell'agente riducente segnala la pressione di erogazione di DEF/AdBlue al modulo di controllo SCR. Il codice P204E si memorizza quando quel segnale salta, si interrompe o varia erraticamente anziché cambiare uniformemente con il funzionamento della pompa, comunemente perché le vibrazioni o l'umidità interrompono il collegamento o il cablaggio del sensore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore intermittente
- Connettore con contatto intermittente a causa delle vibrazioni
- Cablaggio posizionato contro un componente vibrante
Sintomi
- Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del fermo immagine (freeze frame) e traccia un grafico dei dati del sensore di pressione in tempo reale durante l'adescamento e mentre il guasto è attivo per identificare interruzioni o salti improvvisi.
- Ispeziona la guarnizione del connettore del sensore, i pin e l'instradamento del cablaggio per individuare infiltrazioni d'acqua, terminali allentati, sfregamento o contatto con un componente vibrante.
- Con i dati in tempo reale visualizzati, muovi delicatamente il connettore e le sezioni del cablaggio accessibili per vedere se la lettura cambia, prestando attenzione alle parti calde dello scarico.
- Controlla, mentre muovi il cablaggio, se si interrompono la continuità o la tensione dei circuiti di segnale, riferimento e massa, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio rimane stabile, confronta l'uscita del sensore con l'effettiva pressione DEF durante un adescamento per determinare se il sensore stesso è erratico.
- Ripara il guasto intermittente e ripeti le condizioni di adescamento e guida che hanno originariamente attivato il codice.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore allentato e ripristina la tenuta o il contatto dei terminali se difettosi.
- Ripara il cablaggio usurato per sfregamento e instradalo o fissalo lontano da vibrazioni e spigoli vivi.
- Sostituire il sensore di pressione se il suo segnale fluttua mentre il cablaggio e la pressione effettiva rimangono stabili.
- Cancella il codice e verifica che le letture siano stabili durante l'adescamento e un ciclo di guida.
Posso continuare a guidare?
Un breve viaggio potrebbe essere possibile se il veicolo funziona normalmente, ma fai controllare presto il guasto intermittente e monitora gli avvisi SCR. Il segnale potrebbe guastarsi completamente, compromettere il dosaggio del riducente e portare a un avviso sulle emissioni o a un eventuale conto alla rovescia per il mancato avvio.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.