P0EC2: Circuito del sensore B di temperatura del refrigerante A/C

Cosa significa

Il segnale del circuito del sensore B di temperatura del refrigerante A/C è superiore al valore previsto. Il modulo imposta questo codice quando, durante il monitoraggio del circuito, rileva una tensione del segnale alta.

Come funziona

Il sensore B di temperatura del refrigerante dell’A/C comunica la temperatura del refrigerante al modulo di controllo affinché possa gestire riscaldamento e raffreddamento. Questo codice viene impostato quando il segnale del circuito del sensore B è superiore al valore atteso; ciò può dipendere da un collegamento interrotto o ad alta resistenza, da un guasto di massa o da un sensore guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura guasto
2. Cablaggio interrotto o con resistenza elevata
3. Connettore allentato o corroso
4. Guasto alla massa del sensore

Sintomi

• L'A/C potrebbe non raffreddare o riscaldare correttamente
• Spia A/C accesa
• Spia del sistema ibrido o EV accesa

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e confronta la lettura della temperatura del sensore B con le altre letture di temperatura prima e durante il funzionamento dell’A/C.
2. Individua il sensore B usando le informazioni di servizio del veicolo e controlla il connettore e il cablaggio per individuare allentamenti, corrosione o danni.
3. Usando le informazioni sul cablaggio del costruttore, controlla il circuito del sensore B per individuare un’interruzione o una resistenza elevata e verifica il percorso di massa.
4. Verifica il segnale e la massa del sensore B nelle condizioni che hanno impostato il codice e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e massa sono in buone condizioni, verifica o sostituisci il sensore B secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o fissa il connettore del sensore B.
• Ripara il cablaggio danneggiato o ad alta resistenza nel circuito del sensore B.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi o il collegamento di massa difettoso.
• Sostituisci il sensore B di temperatura del refrigerante dell’A/C se non supera la prova.

Posso continuare a guidare?

Questo guasto può compromettere il funzionamento dell’A/C o della pompa di calore e può attivare un avviso del sistema ibrido o EV. In genere è possibile guidare, ma non ignorare eventuali avvisi di sistema più ampi o la perdita della funzione di disappannamento; fai diagnosticare presto il guasto se la visibilità è compromessa.