P0EA8: Circuito del sensore di tensione del motore del compressore A/C B

Cosa significa

Il circuito del sensore di tensione B del motore del compressore A/C presenta un guasto rilevato. Il modulo imposta questo codice quando il circuito del sensore non supera i controlli di monitoraggio elettrico.

Come funziona

Il circuito del sensore B di tensione del motore del compressore A/C fornisce al modulo una misurazione della tensione utilizzata per monitorare l'azionamento del compressore elettrico. Questo codice si attiva quando tale circuito del sensore non supera i controlli elettrici, pertanto il modulo potrebbe disattivare o limitare il funzionamento del compressore per proteggere il sistema.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di tensione guasto
2. Cablaggio interrotto o in corto circuito
3. Connettore allentato o corroso
4. Guasto all'inverter del compressore A/C

Sintomi

• L'aria condizionata potrebbe non raffreddare o riscaldare correttamente
• Spia di avaria A/C
• Spia di avaria ibrida o EV

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla la presenza di codici correlati al compressore A/C o al sistema ibrido prima di cancellare qualsiasi elemento.
2. Controlla nei dati in tempo reale la lettura del sensore B di tensione del motore del compressore A/C e nota se risulta assente o implausibile quando viene richiesta l'A/C.
3. Con il veicolo spento secondo la procedura di sicurezza per l'alta tensione del costruttore, ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore B per verificare la presenza di danni, allentamenti o corrosione.
4. Controlla il circuito del sensore per interruzioni e cortocircuiti e verifica le condizioni del connettore e dell'alimentazione utilizzando la procedura del costruttore; evita di sondare il cablaggio ad alta tensione del compressore a meno di non essere qualificati ed equipaggiati.
5. Se il circuito risulta integro, testa il sensore di tensione B e l'inverter del compressore come indicato dal costruttore per identificare quale componente ha ceduto.

Rimedi comuni

• Fissa o pulisci un connettore del sensore B allentato o corroso.
• Ripara un cablaggio interrotto, in cortocircuito o danneggiato nel circuito del sensore di tensione B.
• Sostituisci il sensore di tensione se non supera i controlli del costruttore e il circuito è integro.
• Ripara l'inverter del compressore A/C se i test confermano che è la fonte del guasto del circuito.

Posso continuare a guidare?

Generalmente puoi guidare se il veicolo non presenta altri avvisi o problemi di potenza, ma l'A/C potrebbe non raffreddare o riscaldare come previsto. Fermati se un avviso del sistema ibrido è accompagnato da una riduzione di potenza ed evita di tentare riparazioni sul cablaggio ad alta tensione del compressore.