Cosa significa
La tensione nel circuito di comando dell'indicatore di stato della ricarica A è superiore all'intervallo previsto. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso causati da sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o terminali arretrati; una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
L'indicatore di stato della ricarica A viene azionato tramite il suo circuito di comando dedicato. La centralina di controllo monitora la tensione del circuito A e il codice P0E40 si memorizza quando questa sale al di sopra della finestra prevista, il che può indicare un cortocircuito verso il positivo della batteria, un indicatore aperto o un contatto difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in corto a B+
- Spia interrotta
- Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di ricarica potrebbe non accendersi o funzionare in modo anomalo
- La spia del sistema ibrido/EV potrebbe accendersi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla la tensione in tempo reale o i dati di comando per l'indicatore di stato della ricarica A quando il guasto è presente.
- Ispeziona l'indicatore A e il suo connettore per rilevare un indicatore aperto, corrosione, infiltrazioni d'acqua, pin allentati o danni al cablaggio.
- Controlla il circuito A per verificare la presenza di un cortocircuito verso il positivo della batteria e ispeziona per individuare sfregamenti contro cavi sotto tensione.
- Testa l'indicatore A per verificare l'interruzione del circuito e controlla il contatto dei terminali del connettore usando la procedura del costruttore.
- Misura la tensione e la continuità del circuito nelle condizioni specificate e confrontale con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso il positivo della batteria nel circuito dell'indicatore di stato della ricarica A.
- Ripara i terminali del connettore allentati, corrosi o danneggiati dall'acqua.
- Sostituisci l'indicatore A se è aperto o comunque guasto.
- Conferma la tensione del circuito A e il funzionamento dell'indicatore dopo la riparazione.
Posso continuare a guidare?
L'indicatore di stato della ricarica A potrebbe non funzionare come previsto, ma il codice da solo non conferma se la ricarica sia compromessa. Verifica la ricarica tramite il display del veicolo o dell'apparecchiatura di ricarica e fermati se compare un avviso di ricarica o del sistema ad alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.