Cosa significa
La tensione nel circuito di comando dell'indicatore di stato della ricarica B è inferiore all'intervallo previsto. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso causati da sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o terminali arretrati; una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
L'indicatore di stato della ricarica B dispone di un circuito di comando dedicato che consente alla centralina di controllo di azionarlo e monitorarlo. Questo codice si memorizza quando la tensione nel circuito dell'indicatore B è inferiore all'intervallo previsto, il che può essere causato da un cortocircuito verso massa, da un guasto interno dell'indicatore o da un contatto difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo in corto a massa
- Cortocircuito interno della spia
- Terminali del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- L'indicatore dello stato di ricarica potrebbe non accendersi o funzionare in modo anomalo
- La spia del sistema ibrido/EV potrebbe accendersi
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla la tensione in tempo reale o i dati di comando specificamente per l'indicatore di stato della ricarica B.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'indicatore B per rilevare sfregamenti, infiltrazioni d'acqua, pin arretrati, corrosione o terminali allentati.
- Monitora il circuito muovendo delicatamente il cablaggio accessibile per identificare una lettura bassa intermittente sul circuito B.
- Controlla il circuito B per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e testa l'indicatore B per un cortocircuito interno utilizzando la procedura del costruttore.
- Misura la tensione e la continuità del circuito nelle condizioni specificate e confrontale con le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso massa nel circuito dell'indicatore di stato della ricarica B.
- Ripristina il corretto accoppiamento dei terminali del connettore e ripara corrosione o danni da acqua.
- Sostituisci l'indicatore B se i test confermano un cortocircuito interno.
- Verifica il funzionamento del circuito B e dell'indicatore B dopo le riparazioni.
Posso continuare a guidare?
L'indicatore B potrebbe guastarsi o comportarsi in modo imprevedibile e potrebbe comparire un avviso ibrido/EV; il codice in sé non stabilisce se il veicolo può ricaricare. Conferma lo stato della ricarica dal veicolo o dall'apparecchiatura di ricarica e fermati se compare un altro avviso di ricarica o di alta tensione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.