Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di livello basso nel circuito del sensore di tensione A del motore del compressore A/C. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di tensione A invia al modulo di controllo il segnale della tensione del motore del compressore A/C elettrico. Questo codice viene impostato quando il segnale scende sotto l’intervallo previsto, indicando un cortocircuito verso massa, un sensore in cortocircuito interno o un contatto difettoso nel connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno del sensore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- La spia A/C potrebbe accendersi
- Il climatizzatore potrebbe raffreddare poco o per niente
- Il funzionamento dell'A/C potrebbe essere limitato o disattivato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e osserva nei live data la tensione del sensore A per verificare la lettura bassa e la sua correlazione con il funzionamento del compressore.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per rilevare sfregamenti contro la massa, corrosione, terminali allentati o isolamento danneggiato.
- Usa lo schema elettrico per controllare che il cavo del segnale non sia in cortocircuito verso massa e verifica i circuiti di alimentazione e massa del sensore.
- Con il circuito isolato in sicurezza secondo le informazioni di assistenza, controlla la continuità dei cablaggi e la resistenza del connettore per individuare un contatto indesiderato con la massa o un collegamento difettoso.
- Se il cablaggio supera i controlli, testa il sensore di tensione A secondo le specifiche del costruttore per verificare un cortocircuito interno o un segnale di uscita guasto.
Rimedi comuni
- Ripara il cavo del segnale in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore corrosi, allentati o danneggiati.
- Ripara i cablaggi del sensore danneggiati o ripristina la sua alimentazione.
- Sostituisci il sensore di tensione A se non supera il test del circuito previsto.
Posso continuare a guidare?
Il compressore A/C potrebbe essere limitato o disattivato, causando un raffreddamento debole o assente. Di solito puoi guidare se non ci sono altri avvisi, ma ripara il circuito tempestivamente e non contare sull’A/C per disappannare il parabrezza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.