Cosa significa
È presente un guasto nel circuito del sensore di corrente in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie. Il codice indica un problema del circuito e da solo non identifica un guasto del pacco batteria.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatteria misura la corrente che esce dal caricabatteria e la segnala al modulo di controllo. Questo codice indica un guasto nel circuito del sensore, quindi il modulo potrebbe non poter fare affidamento sulla lettura della corrente in uscita; da solo non diagnostica un guasto al pacco batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e rivedi lo stato del caricabatterie e i dati della corrente in uscita della batteria al momento in cui si è verificato il guasto.
- Ispeziona il connettore del sensore di corrente in uscita e il cablaggio accessibile per rilevare allentamenti, corrosione, umidità o danni fisici.
- Verifica se la corrente segnalata risponde in modo plausibile al variare del funzionamento del caricabatterie, utilizzando i dati della diagnosi e le informazioni diagnostiche del costruttore.
- Testa il cablaggio del segnale del sensore e il connettore per verificarne la continuità, i cortocircuiti e i collegamenti difettosi utilizzando la procedura del costruttore.
- Confronta i risultati del sensore e del circuito con le specifiche del costruttore prima di sostituire il sensore.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore del sensore di corrente e pulisci i terminali corrosi.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i pin dei connettori nel circuito del sensore di corrente in uscita.
- Sostituisci il sensore di corrente in uscita della batteria se non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
La ricarica potrebbe essere limitata o non disponibile, e una ridotta potenza o la modalità di emergenza (limp mode) possono limitare la guida; conferma lo stato di carica e l'autonomia disponibile prima di metterti in viaggio. Segui gli avvisi relativi al sistema ibrido/EV e fermati in sicurezza se la potenza è troppo limitata per il percorso.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.