Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni nel circuito del sensore di corrente in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente in uscita della batteria ibrida/EV del caricabatterie segnala al modulo di controllo la corrente in uscita dal caricabatterie. Questo codice viene memorizzato quando tale lettura è al di fuori dell'intervallo previsto o non segue il funzionamento come atteso, anziché registrare semplicemente un segnale basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Cablaggio o connettore danneggiato
Sintomi
- Spia di avvertimento del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza erogata ridotta o modalità di emergenza
- La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla lo stato del caricabatterie e le letture della corrente in uscita per le condizioni che hanno attivato il guasto di intervallo/prestazioni.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore di corrente in uscita per rilevare danni, corrosione, pin allentati o umidità.
- Confronta la corrente segnalata con il funzionamento del caricabatterie e altri dati di ricarica disponibili per individuare una lettura implausibile o non reattiva.
- Testa il circuito del segnale del sensore per verificarne la continuità, i cortocircuiti e i collegamenti difettosi utilizzando la procedura del costruttore.
- Verifica la risposta del sensore rispetto alle specifiche del costruttore ed escludi guasti al cablaggio prima di sostituire il sensore.
Rimedi comuni
- Fissa il connettore del sensore di corrente e pulisci i terminali corrosi.
- Ripara il cablaggio danneggiato o i collegamenti difettosi nel circuito del sensore di corrente in uscita.
- Sostituisci il sensore di corrente in uscita della batteria se non supera il test di intervallo/prestazioni specificato.
Posso continuare a guidare?
La ricarica può essere rallentata o fallire, e una ridotta potenza o la modalità di emergenza (limp mode) possono limitare la guida; conferma la ricarica e l'autonomia elettrica disponibile prima di affidarti al veicolo. Fermati in sicurezza se la potenza di propulsione è troppo limitata per un flusso di traffico sicuro.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.