P0C97: Circuito del sensore di temperatura della batteria ibrida/EV L

Cosa significa

Il sensore di temperatura L della batteria HV segnala un guasto al circuito. Il monitoraggio della temperatura del gruppo di celle è compromesso su questo canale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore L misura la temperatura nella zona assegnata della batteria ad alta tensione e il modulo di controllo ibrido usa questa lettura per gestire la potenza della batteria e la ricarica. Questo codice viene impostato quando il circuito del sensore L presenta un guasto elettrico, per cui il modulo non può monitorare in modo affidabile quella zona della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore di temperatura guasto
2. Cablaggio interrotto, in cortocircuito o danneggiato
3. Connettore allentato o corroso

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza ridotta o modalità di emergenza
• La ricarica potrebbe non riuscire o essere rallentata
• Autonomia elettrica ridotta

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool compatibile per salvare i dati freeze frame e controlla se la lettura del sensore L è assente, implausibile o fissa.
2. Confronta il sensore L con le altre letture della temperatura della batteria per confermare che il guasto riguardi solo il canale L.
3. Con il veicolo spento secondo le informazioni di assistenza, controlla il connettore del sensore L e il cablaggio accessibile per individuare allentamenti, corrosione, tagli o pin danneggiati.
4. Fai verificare a un tecnico qualificato per i veicoli ibridi che il circuito del sensore L non sia interrotto o in cortocircuito e controlla i collegamenti usando lo schema elettrico.
5. Se cablaggio e connettore sono a posto, verifica il sensore L secondo la procedura del costruttore e sostituiscilo se non supera la prova.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore allentato del sensore L.
• Ripara il cablaggio danneggiato del sensore L o i terminali corrosi del connettore.
• Sostituisci il sensore L se le verifiche del circuito confermano che il sensore è guasto.
• Cancella il codice e verifica che dopo la riparazione la lettura del canale L sia plausibile.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può limitare la potenza o la ricarica perché non è in grado di monitorare in modo affidabile la zona della batteria controllata dal sensore L. Limita la guida allo stretto necessario ed evita le forti accelerazioni e i viaggi lunghi; fermati in sicurezza se la potenza cala bruscamente o compare un avviso sulla batteria ad alta tensione.