P0C0C: Circuito basso di alimentazione dell'inverter del motore di trazione A

Cosa significa

Il circuito di alimentazione dell'inverter del motore di trazione A segnala una condizione di circuito basso. Il funzionamento dell'inverter potrebbe essere compromesso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L’inverter del motore di trazione A dipende dal circuito di alimentazione per le funzioni di controllo e commutazione. Il modulo di controllo imposta questo codice quando l’alimentazione monitorata scende al di sotto dell’intervallo previsto; ciò può dipendere da un cortocircuito verso massa, da una caduta di tensione sotto carico o dalla resistenza di un collegamento corroso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Tensione di alimentazione crollata sotto carico
2. Filo in cortocircuito verso massa
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia del sistema EV/ibrido accesa
• Potenza o coppia del motore ridotta
• Possibile modalità di emergenza o arresto del veicolo

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per verificare se l’alimentazione bassa si è verificata insieme a un carico elettrico o del motore elevato.
2. Con il veicolo disalimentato in sicurezza, controlla il cablaggio e i connettori di alimentazione dell’inverter del motore di trazione A per individuare corrosione, danni o segni di surriscaldamento dei contatti.
3. Controlla i terminali di alimentazione per individuare corrosione o contatti allentati che potrebbero causare una caduta di tensione.
4. Misura la tensione di alimentazione nelle condizioni specificate dal costruttore e confrontala con le relative specifiche.
5. Controlla che il circuito non sia in corto verso massa e misura la caduta di tensione lungo il percorso di alimentazione per individuare una resistenza eccessiva.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara i terminali di alimentazione dell’inverter corrosi.
• Ripara il cablaggio di alimentazione danneggiato o un cortocircuito verso massa confermato.
• Ripristina il collegamento allentato o con resistenza elevata nel connettore.
• Ripara il guasto di alimentazione a monte se i test mostrano un calo di tensione sotto carico.

Posso continuare a guidare?

Limita l’uso del veicolo se la potenza del motore è ridotta ed evita situazioni in cui una perdita improvvisa di accelerazione sarebbe pericolosa. L’inverter può attivare la modalità di emergenza o il veicolo può spegnersi.