Cosa significa
Il BMS rileva un guasto intermittente/erratico del circuito sul canale I di rilevamento della tensione della batteria ad alta tensione. La misurazione della tensione del gruppo di celle non è affidabile su questo canale.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sistema di gestione della batteria monitora il canale I per misurare un gruppo di celle della batteria ad alta tensione. Questo codice si imposta quando il segnale di quel circuito è intermittente o erratico, impedendo una lettura stabile della tensione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Connettore di rilevamento della tensione allentato o danneggiato
- Interruzione o cortocircuito intermittente nel cablaggio di rilevamento della tensione
- Guasto intermittente nel circuito di rilevamento della tensione della batteria
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido/EV accesa
- Erogazione di potenza ridotta o modalità di emergenza (limp mode)
- La ricarica potrebbe fallire o essere rallentata
- Autonomia elettrica ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e osserva la tensione in tempo reale del canale I per individuare interruzioni o sbalzi improvvisi rispetto ai gruppi vicini.
- A veicolo spento come indicato dal costruttore, ispeziona il connettore del canale I per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, pin danneggiati o un accoppiamento imperfetto.
- Fai isolare la batteria ad alta tensione secondo la procedura di sicurezza del costruttore prima di toccare il cablaggio di rilevamento della batteria.
- Controlla il cablaggio del canale I per verificare la presenza di un'interruzione o di un cortocircuito intermittente utilizzando lo schema elettrico e il metodo di test specificato dal costruttore.
- Se il connettore e il cablaggio sono stabili, indaga sui circuiti di rilevamento della batteria del canale I per un guasto intermittente.
Rimedi comuni
- Ricollega e fissa il connettore del canale I.
- Pulisci o sostituisci i terminali del canale I corrosi o danneggiati.
- Ripara il cablaggio usurato o un'interruzione o cortocircuito intermittente nel circuito del canale I.
- Ripara o sostituisci i circuiti di rilevamento del canale I difettosi se i controlli sul cablaggio danno esito positivo.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe limitare a intermittenza la potenza o la ricarica man mano che il segnale del canale I si interrompe e riprende. Evita i viaggi lunghi e fermati in sicurezza se la propulsione diventa imprevedibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.