P088E: Guasto del gruppo epicicloidale

Cosa significa

Il TCM rileva un guasto meccanico di un gruppo epicicloidale all'interno del cambio. Gli ingranaggi solare, corona o satelliti possono essere danneggiati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Un gruppo epicicloidale usa ingranaggi solare, corona e satelliti per creare diversi rapporti di trasmissione. P088E indica che il TCM ha rilevato una condizione compatibile con il guasto di questo gruppo interno, per esempio denti danneggiati o un cuscinetto guasto, anziché un semplice guasto di un circuito esterno.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Denti degli ingranaggi epicicloidali danneggiati
2. Cuscinetto del gruppo epicicloidale guasto

Sintomi

• Spia motore o cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (cambio bloccato su una marcia)
• Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla la marcia comandata rispetto a quella effettiva, i regimi di ingresso e uscita e gli eventuali codici correlati del cambio, per individuare quando si verifica il guasto del rapporto.
2. Controlla livello e condizioni del fluido del cambio secondo la procedura del costruttore e verifica la presenza di odore di bruciato o particelle metalliche visibili.
3. Controlla il cablaggio e i connettori accessibili per individuare guasti correlati ai sensori, perché segnali di velocità errati possono sembrare un problema meccanico del rapporto.
4. Confronta i rapporti e le letture di velocità rilevati nelle condizioni diagnostiche previste dal costruttore con le relative specifiche.
5. Confronta i rapporti e le letture di velocità nelle condizioni diagnostiche previste dal costruttore con le relative specifiche.

Rimedi comuni

• Correggi il livello o le condizioni del fluido, se necessario e se previsto dalla procedura di assistenza del costruttore.
• Ripara un guasto del sensore o del cablaggio solo se i controlli dimostrano che altera i dati del rapporto.
• Ripara o sostituisci il gruppo epicicloidale danneggiato e gli eventuali cuscinetti guasti.
• Individua la causa della contaminazione metallica ed esegui la manutenzione dei componenti del cambio interessati.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se il cambio slitta, strattona, perde marce o entra in modalità di emergenza; continuare a usarlo può diffondere i detriti metallici e aggravare i danni interni. Fai controllare il veicolo tempestivamente e fermati in sicurezza se la trazione viene a mancare.