P0890: Circuito di rilevamento del relè di alimentazione del TCM basso

Cosa significa

Il TCM monitora il lato di uscita del proprio relè di alimentazione; questo codice viene memorizzato quando la tensione di rilevamento è sotto soglia mentre il relè è comandato in chiusura.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il relè di alimentazione del TCM alimenta il sistema di controllo del cambio e il TCM monitora la tensione sul lato di uscita del relè tramite un ingresso di riscontro. P0890 viene registrato quando il relè è comandato in chiusura ma la tensione rilevata in uscita rimane sotto il livello previsto, il che può indicare un relè rimasto aperto, un filo di riscontro interrotto o un collegamento difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Relè bloccato aperto
2. Cablaggio interrotto all'ingresso di rilevamento
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (cambio bloccato su una marcia)
• Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine (freeze frame) e confronta in tempo reale il comando del relè con la lettura di riscontro sul lato di uscita per verificare se la lettura è bassa mentre il relè dovrebbe essere chiuso.
2. Controlla il relè, lo zoccolo e il connettore d’ingresso di rilevamento per individuare corrosione, danni da calore, terminali allentati o pin arretrati.
3. Controlla la continuità del filo di riscontro e del percorso di alimentazione usando lo schema elettrico del veicolo per individuare eventuali interruzioni.
4. Misura la tensione in uscita dal relè e le letture del circuito di rilevamento mentre il relè è comandato e confrontale con le specifiche del costruttore.
5. Misura la tensione in uscita dal relè e le letture del circuito di riscontro mentre il relè è comandato e confrontale con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i collegamenti corrosi o allentati del relè e dell’ingresso di riscontro.
• Ripara un filo di riscontro o di alimentazione interrotto.
• Sostituisci il relè se non si chiude o non fornisce l’uscita prevista.
• Ripara il circuito d’ingresso di rilevamento del TCM se i controlli confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se il cambio funziona normalmente, guida solo quanto basta e controlla che non si accendano spie o cambi il comportamento delle marce. Evita di guidare se il cambio marcia diventa brusco o ritardato o si attiva la modalità di emergenza, perché il TCM potrebbe perdere un riscontro affidabile del relè di alimentazione.