P087D: Circuito del sensore di posizione della frizione B: segnale alto

Cosa significa

L'ECM rileva un livello di segnale alto nel circuito del sensore di posizione della frizione B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione della frizione B invia al modulo di controllo un segnale di posizione attraverso il relativo circuito per coordinare le cambiate. Il modulo registra P087D quando il segnale supera l’intervallo previsto, per esempio se il filo del segnale è in cortocircuito verso la tensione della batteria o il circuito del sensore è aperto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale in corto circuito verso B+
2. Circuito aperto nel sensore
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia motore o cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o vibrazioni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e osserva i dati in tempo reale del sensore B mentre azioni la frizione, annotando se la lettura rimane anormalmente alta o fissa.
2. Controlla che l’isolante del cablaggio del sensore B non sia abraso o schiacciato e che non tocchi cavi di alimentazione, cosa che potrebbe portare la tensione della batteria sul circuito del segnale.
3. Controlla che i terminali del connettore non siano arretrati, corrosi o inseriti male e verifica alimentazione e massa del sensore secondo le specifiche del costruttore.
4. Con il circuito isolato secondo le informazioni di assistenza, verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito verso la tensione della batteria e controlla che non sia interrotto tra sensore e modulo.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica che il sensore di posizione della frizione B non abbia un circuito interno aperto e sostituiscilo se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Reinserisci il connettore del sensore B e fissa il cablaggio lontano dalle fonti di alimentazione.
• Ripara un’interruzione o un cortocircuito verso la tensione della batteria nel cablaggio del segnale del sensore B.
• Sostituisci i terminali del connettore danneggiati o corrosi.
• Sostituisci il sensore di posizione della frizione B se il circuito interno è aperto.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida e fermati in un luogo sicuro se il cambio salta le marce, cambia in modo brusco o entra in modalità di emergenza. Un segnale alto o non valido della frizione può interferire con il controllo delle cambiate e limitare il funzionamento del cambio.