Cosa significa
L'ECM rileva un guasto di intervallo/prestazioni sul circuito del sensore di posizione della frizione B. La lettura non può essere utilizzata in modo affidabile per il controllo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di posizione della frizione B comunica la posizione della frizione al modulo di controllo del cambio o del motore, affinché possa coordinare le cambiate. Il modulo confronta il segnale del sensore con l’intervallo previsto durante il movimento della frizione e registra P087B quando il livello del segnale è plausibile ma non segue la posizione come previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Caratteristica del sensore alterata da deriva
- Fissaggio del sensore disallineato
- Elemento del sensore invecchiato oltre la finestra di calibrazione
Sintomi
- Spia di controllo motore o del cambio accesa
- Innesti marce duri, ritardati o mancanti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o sussulti durante il cambio marcia
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e controlla i dati in tempo reale del sensore di posizione della frizione B mentre azioni la frizione, verificando se la lettura varia in modo regolare ma non corrisponde al movimento della frizione.
- Controlla il fissaggio e il leveraggio del sensore B per individuare spostamenti, allentamenti o danni che potrebbero alterarne la posizione di funzionamento.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore per individuare danni, corrosione, pin allentati o contatti imperfetti che potrebbero alterare il segnale.
- Confronta l’uscita del sensore B lungo tutta la corsa della frizione con le specifiche del costruttore e, se disponibile, confrontala con l’altro segnale di posizione della frizione.
- Se fissaggio e cablaggio sono regolari, verifica il sensore B lungo il suo intervallo di funzionamento e sostituiscilo se la sua uscita non rientra nelle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Inserisci a fondo e fissa il connettore del sensore B.
- Correggi il fissaggio o l’allineamento del leveraggio del sensore B.
- Ripara il cablaggio o i terminali del connettore danneggiati o corrosi.
- Sostituisci il sensore di posizione della frizione B se la sua uscita è fuori dalle specifiche del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Guida solo quanto basta per raggiungere un luogo sicuro o un’officina ed evita il traffico intenso, il traino e le accelerazioni brusche. Dati inaffidabili sulla posizione della frizione possono causare cambiate mancate o brusche e la modalità di emergenza può limitare la velocità del veicolo o le marce selezionabili.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.