P0805: Circuito del sensore di posizione della frizione

Cosa significa

Guasto elettrico generico nel circuito A del sensore di posizione della frizione, utilizzato nei cambi a doppia frizione e manuali automatizzati per monitorare la posizione della forcella della frizione o del cuscinetto di disinnesto. Senza un segnale valido, il TCM non può regolare a ciclo chiuso l’innesto della frizione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore di posizione della frizione A trasmette la posizione della frizione al modulo di controllo in una trasmissione a doppia frizione o manuale automatizzata. Il modulo usa il segnale per gestire l’innesto della frizione e registra P0805 quando rileva un guasto elettrico generico nel circuito del sensore A.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio interrotto o in corto
2. Elemento Hall guasto

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione del modulo della trasmissione e salva i dati del freeze frame, compresa la posizione della frizione e quella comandata, se disponibili.
2. Durante un controllo diagnostico sicuro e con il veicolo adeguatamente supportato, confronta la posizione segnalata dal sensore A con il movimento della frizione.
3. Controlla il connettore e i cablaggi del sensore A per individuare allentamenti, corrosione, abrasioni o un circuito aperto.
4. Verifica l’alimentazione, la massa e il circuito del segnale del sensore A secondo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito è a posto, prova il sensore e poi controlla il connettore e il circuito di ingresso del modulo.

Rimedi comuni

• Fissa o pulisci il connettore del sensore di posizione della frizione A.
• Ripara un filo interrotto o in cortocircuito nel circuito del sensore A.
• Sostituisci il sensore di posizione della frizione A confermato guasto.
• Ripara un guasto confermato del circuito di ingresso del modulo di controllo.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la trasmissione cambia marcia in modo imprevedibile, slitta o non riesce a selezionare le marce, poiché l’innesto della frizione potrebbe non essere affidabile. Se i sintomi sono lievi, guida solo se necessario per raggiungere un luogo sicuro dove far diagnosticare il guasto.