Cosa significa
Il segnale del sensore o dell’interruttore B di posizione Park è fuori dall’intervallo di prestazioni previsto, sul lato alto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il modulo di controllo della trasmissione legge l'interruttore di posizione Park B per confermare la posizione del selettore. Questo codice si attiva quando il segnale B è superiore all'intervallo previsto, indicando un problema di prestazioni sul lato alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore o interruttore B di posizione Park guasto
- Cablaggio danneggiato o contatto difettoso nel connettore
- Sensore disallineato o usura meccanica
- Guasto nel circuito d’ingresso del modulo di controllo del cambio
Sintomi
- Spia motore o del cambio accesa
- Cambiate brusche, ritardate o assenti
- Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
- Slittamento o strappi durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del cambio per identificare quando il segnale B è diventato alto e quale posizione del selettore ha riportato il modulo.
- Con il veicolo parcheggiato in sicurezza, osserva lo stato B segnalato mentre sposti il selettore attraverso ciascuna posizione.
- Ispeziona l'interruttore B e il suo connettore per individuare disallineamento, corrosione, pin allentati o danni al cablaggio che potrebbero consentire un segnale alto indesiderato.
- Usa lo schema elettrico per testare il segnale B per un cortocircuito verso la tensione di alimentazione e controlla le sue connessioni di alimentazione e massa.
- Se il cablaggio è integro, testa l'interruttore B lungo il suo raggio d'azione e verifica l'ingresso del modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa o pulisci un connettore dell'interruttore B allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso una fonte di tensione o danneggiato vicino all'interruttore B.
- Correggi l'allineamento dell'interruttore di posizione Park B se applicabile.
- Sostituisci l'interruttore B se la sua uscita rimane alta quando dovrebbe cambiare.
- Ripara il circuito di ingresso del modulo di controllo della trasmissione se i test isolano il guasto lì.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida euristicamente ed evita di fare affidamento sulla posizione del selettore indicata se le cambiate sono ritardate, brusche o imprevedibili. Fermati e organizza il traino se la trasmissione slitta o entra in una marcia fissa, poiché la guida continuata può causare ulteriori danni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.