P0716: Intervallo/prestazioni del circuito del sensore A della velocità d'ingresso/turbina

Cosa significa

Il segnale del sensore della velocità d’ingresso o della turbina del cambio non è plausibile rispetto al regime motore e al rapporto di trasmissione attuale. Spesso la causa è un sensore in avaria, detriti sulla ruota fonica o disturbi nel cablaggio.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore A della velocità d'ingresso/turbina segnala la velocità dell'albero di ingresso del cambio al TCM. Il codice P0716 si memorizza quando tale lettura non concorda con il regime del motore, la marcia selezionata o altri dati di velocità, anche se il segnale è presente; la deriva del sensore, detriti in corrispondenza dell'elemento di rilevamento o disturbi elettrici possono causare questa discrepanza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore della velocità d'ingresso guasto
2. Guasto al cablaggio/connettore
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione

Sintomi

• Spia avaria motore o del cambio accesa
• Cambi marcia bruschi, ritardati o assenti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine e confronta la velocità d'ingresso del sensore A con i giri motore (RPM) e la marcia segnalata al momento del verificarsi del guasto.
2. Rivedi i dati in tempo reale durante un test di guida prudente, se sicuro, alla ricerca di interruzioni o letture che non seguono il regime motore e i cambi marcia.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per rilevare corrosione, pin allentati, sfregamenti o instradamenti vicini a fonti di interferenza elettrica.
4. Controlla il circuito del sensore alla ricerca di interruzioni, cortocircuiti, masse difettose e schermature danneggiate ove applicabile, seguendo le informazioni sui cablaggi del produttore.
5. Testa il sensore A e ispeziona il suo elemento di rilevamento per verificare l'eventuale presenza di contaminazione o danni utilizzando la procedura del produttore.

Rimedi comuni

• Fissa il connettore e ripara il cattivo contatto dei terminali in corrispondenza del sensore A.
• Ripara il cablaggio danneggiato o correggi l'instradamento del cablaggio che causa interferenze o sfregamenti.
• Rimuovi i detriti dal sensore o dall'elemento di rilevamento se la procedura di assistenza del produttore lo consente.
• Sostituisci il sensore A della velocità d'ingresso/turbina se la sua uscita è al di fuori delle specifiche del produttore.
• Ripara un elemento di rilevamento interno danneggiato se l'ispezione conferma che ne è la fonte.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita il traino o le accelerazioni brusche mentre la lettura della velocità d'ingresso è inaffidabile. Smetti di guidare se il cambio slitta, vibra o entra in modalità di emergenza (limp mode), poiché dati di velocità errati possono portare a una cattiva gestione delle cambiate e a un'usura supplementare.