Cosa significa
La tensione del segnale del sensore della temperatura ATF è inferiore alla soglia minima: circuito aperto, cortocircuito verso massa o sensore guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore A della temperatura del fluido del cambio invia al TCM un segnale elettrico dipendente dalla temperatura. Il codice P0712 si memorizza quando la tensione del segnale scende al di sotto dell'intervallo previsto, il che può verificarsi se il circuito è messo a massa, interrotto o se il sensore è guasto; di conseguenza, il TCM potrebbe utilizzare un valore di riserva e limitare le cambiate.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore della temperatura del cambio guasto
- Guasto al cablaggio o al connettore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore o del cambio accesa
- Cambi marcia bruschi, ritardati o assenti
- Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
- Slittamenti o strattoni durante i cambi marcia
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla la temperatura in tempo reale del sensore A; confrontala con la temperatura ambiente a cambio freddo per individuare una lettura fissa implausibile.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A alla ricerca di corrosione, fluido, pin allentati o arretrati e danni che potrebbero tirare il segnale verso il basso.
- Utilizzando le informazioni sui cablaggi del produttore, controlla il circuito del sensore per verificare la presenza di un cortocircuito a massa, un'interruzione o una resistenza eccessiva.
- Testa il sensore e i suoi circuiti di riferimento e di ritorno secondo la procedura del produttore per distinguere un sensore guasto da un difetto del cablaggio.
- Dopo la riparazione, azzera il codice e conferma che il sensore A segnali una temperatura plausibile e che il cambio funzioni normalmente.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore corrosi o allentati.
- Ripara un filo in cortocircuito, interrotto o danneggiato nel circuito del sensore A.
- Sostituisci il sensore A della temperatura del fluido del cambio se non supera il test specificato.
- Ripristina il livello o le condizioni corrette del fluido se l'ispezione identifica un problema separato del cambio.
Posso continuare a guidare?
Poiché questo guasto può attivare la modalità di emergenza (limp mode) o interrompere le cambiate, evita di guidare inutilmente e non trainare né accelerare con decisione. Fermati se il cambio slitta, perde la trazione o cambia marcia in modo imprevedibile e organizza una rapida riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.