P2742: Circuito del sensore B di temperatura del fluido del cambio, segnale basso

Cosa significa

Il segnale del secondo sensore di temperatura del liquido della trasmissione è inferiore alla soglia diagnostica inferiore. I guasti al cablaggio di questo tipo derivano solitamente da sfregamenti, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; un test di movimento (wiggle test) sul cablaggio mentre il codice è attivo conferma spesso la posizione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sensore B di temperatura del fluido del cambio invia il segnale della temperatura alla centralina del cambio attraverso un circuito monitorato. Questo codice viene impostato quando il segnale scende sotto la soglia diagnostica minima del circuito, spesso perché il sensore B è in cortocircuito interno, il filo del segnale è a massa o il contatto del connettore è difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Corto circuito interno nell'elemento del sensore
2. Cavo del segnale in cortocircuito verso massa
3. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore o della trasmissione accesa
• Innesti marcia bruschi, ritardati o mancanti
• Possibile modalità di emergenza (marcia bloccata)
• Slittamento o sussulti durante il cambio marcia

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e la temperatura del sensore B in tempo reale per confermare se il segnale è insolitamente basso o si interrompe mentre il guasto è attivo.
2. Controlla le guarnizioni del connettore del sensore B, i terminali e il cablaggio vicino per individuare infiltrazioni d’acqua, sfregamenti, pin rientrati o corrosione.
3. Con i dati in tempo reale visualizzati, muovi delicatamente il cablaggio e il connettore del sensore B per verificare se la lettura bassa cambia.
4. Usa lo schema elettrico del costruttore per controllare che il segnale del sensore B non sia in cortocircuito a massa e ispeziona i circuiti di riferimento e di massa.
5. Se il cablaggio e il connettore superano i controlli, verifica che il sensore B non sia in cortocircuito interno seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del segnale del sensore B sfregato e in contatto con la massa.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi e ripristina le guarnizioni danneggiate del connettore.
• Fissa un terminale rientrato o sostituisci un connettore che non mantiene il contatto.
• Sostituisci il sensore B di temperatura del fluido del cambio se è in cortocircuito interno.

Posso continuare a guidare?

Se il cambio funziona normalmente, evita di trainare rimorchi e guida solo quanto necessario mentre si diagnostica il guasto. Fermati in sicurezza se il cambio diventa brusco, slitta o entra in modalità di emergenza; un segnale del sensore B falsamente basso può causare un controllo del cambio inadeguato.