P06EF: Prestazioni del riavvio del motore

Cosa significa

Dopo l'arresto automatico del sistema start-stop, il motore impiega più tempo del previsto a riavviarsi oppure il riavvio non avviene. Le possibili cause sono un motorino di avviamento debole, un basso stato di carica della batteria, un segnale debole del sensore di posizione dell'albero motore ai bassi regimi o la perdita dell'adescamento del rail carburante.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sistema start-stop spegne temporaneamente il motore e controlla quanto rapidamente si riavvia quando il conducente è pronto a ripartire. P06EF viene memorizzato se il riavvio dopo uno spegnimento automatico richiede più tempo del previsto per il sistema o non si completa; tra le possibili cause ci sono problemi alla batteria, al motorino di avviamento, al segnale del sensore albero motore, alla pressione del carburante o al controllo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Batteria debole o scarica
2. Motorino di avviamento usurato o guasto al circuito di avviamento start-stop
3. Problema al segnale del sensore di posizione dell'albero motore durante il riavvio
4. Problema di pressione o adescamento del carburante
5. Guasto al controllo del sistema start-stop

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
• Più guasti conseguenti registrati in diverse centraline
• Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un reset o un riapprendimento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame ed esegui una scansione dei sistemi motore, batteria e start-stop per individuare guasti relativi al riavvio, alla ricarica, al segnale del sensore albero motore o alla pressione del carburante.
2. Controlla lo stato di carica e le condizioni della batteria, quindi ispeziona i morsetti e i collegamenti di massa, perché i riavvii dello start-stop sollecitano ripetutamente l’impianto elettrico.
3. Durante un riavvio automatico, controlla la velocità di rotazione e i dati del segnale del sensore posizione albero motore, confrontandoli con le informazioni diagnostiche del costruttore.
4. Ispeziona il motorino di avviamento del sistema start-stop e i relativi fili di comando per verificare la presenza di collegamenti allentati, danni da calore o corrosione, quindi controlla il circuito seguendo lo schema elettrico.
5. Se i controlli elettrici e del segnale del sensore albero motore superano i controlli, verifica la pressione del carburante o il comportamento dell’adescamento durante il riavvio, seguendo la procedura del costruttore.
6. Se anche questi controlli superano le verifiche, diagnostica il sistema di controllo start-stop usando le condizioni registrate e le informazioni del costruttore.

Rimedi comuni

• Carica o sostituisci una batteria debole dopo averne verificato le condizioni e il funzionamento dell’impianto di ricarica.
• Pulisci o ripara i collegamenti della batteria, della massa, del motorino di avviamento o del comando start-stop che non superano il controllo.
• Ripara un guasto del circuito del sensore posizione albero motore confermato durante i test di riavvio.
• Ripara un guasto della pressione del carburante o dell’adescamento confermato durante i test di riavvio.
• Sostituisci il motorino di avviamento o ripara il sistema di controllo start-stop solo se i test specificati individuano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Il motore potrebbe non riavviarsi dopo uno spegnimento automatico, quindi disattiva lo start-stop, se il veicolo offre questa opzione, finché la causa non è stata diagnosticata. Non fare affidamento sui riavvii automatici nel traffico; se il motore si spegne e non si riavvia, spostati in un luogo sicuro e chiedi assistenza.