Cosa significa
Come per P0669 sul sensore interno B. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni dei connettori o arretramento dei pin: mentre il codice è attivo, muovere il cablaggio spesso aiuta a individuare il punto interessato.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il modulo di controllo monitora il circuito del segnale proveniente dal sensore di temperatura interno B. Il codice P06AE si attiva quando il segnale è superiore al previsto, il che può derivare da un sensore o circuito aperto, da un cattivo contatto del terminale o dal filo del segnale che tocca una fonte a tensione più elevata.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione interna del sensore
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una sorgente B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
- Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento
Come diagnosticarlo
- Effettua la scansione di tutti i moduli e salva i dati del freeze frame per vedere se il segnale alto è coinciso con altri guasti del modulo o con una mancata accensione.
- Controlla i dati in tempo reale per il sensore di temperatura interno B e osserva se la lettura è implausibilmente alta o cambia durante un leggero movimento del cablaggio.
- Ispeziona il cablaggio del sensore B e il connettore del modulo per verificare la presenza di circuiti aperti, corrosione, umidità, pin arretrati o contatto con un filo B+.
- Usa lo schema elettrico per controllare la continuità del circuito del segnale e testare la presenza di un cortocircuito verso un'alimentazione a tensione più elevata, seguendo la procedura del produttore.
- Se il cablaggio e i terminali superano l'ispezione, testa il sensore di temperatura interno B e l'ingresso del modulo secondo le specifiche del produttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i contatti dei connettori scarsi o corrosi.
- Ripara un filo del segnale del sensore B aperto o danneggiato.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito verso una fonte a tensione più elevata e fissa il cablaggio lontano da essa.
- Sostituisci il sensore interno B o ripara il modulo di controllo se i test identificano il componente guasto, quindi esegui qualsiasi riapprendimento richiesto.
Posso continuare a guidare?
Un segnale del sensore alto può essere accompagnato da modalità di protezione, guasti a moduli multipli o mancata accensione, quindi mantieni breve qualsiasi viaggio necessario ed evita la guida ad alta velocità o impegnativa. Fermati se il funzionamento del motore diventa inaffidabile o il veicolo perde potenza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.