Cosa significa
Il PCM ha rilevato un segnale di comunicazione dal modulo di comando delle candelette fuori dall'intervallo o dalle prestazioni attesi. Il codice da solo non identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il modulo di comando delle candelette gestisce gli elementi riscaldanti che riscaldano i cilindri di un motore diesel per favorire gli avviamenti a freddo, mentre il PCM monitora il segnale di comunicazione del modulo. P0684 viene impostato quando l’intervallo o le prestazioni di quel segnale non rientrano in quanto previsto dal PCM; il codice, da solo, non indica se il guasto riguarda il modulo o il cablaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al cablaggio o al connettore di comunicazione
- Guasto al modulo di comando delle candelette
- Guasto al PCM
Sintomi
- Spia delle candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
- Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con clima freddo
- Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e controlla la presenza di codici correlati alle candelette o alla comunicazione per vedere quando si è verificato il guasto e se interessa altri cilindri o sistemi.
- Usa uno strumento di scansione per verificare se il PCM può comunicare con il modulo di comando delle candelette e se il modulo segnala un guasto.
- Ispeziona i connettori del modulo e il cablaggio di comunicazione per individuare sezioni allentate, danneggiate, corrose o sfregate.
- Controlla i collegamenti di alimentazione e massa del modulo nelle condizioni specificate dal costruttore.
- Testa il circuito di comunicazione e il funzionamento del modulo utilizzando la procedura diagnostica del costruttore prima di prendere in considerazione un guasto del PCM.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di comunicazione danneggiato o i terminali dei connettori.
- Pulisci e fissa i collegamenti del modulo allentati o corrosi.
- Sostituisci un modulo di comando delle candelette che non supera i test specificati.
- Ripara o sostituisci il PCM solo dopo che l'alimentazione, la massa, il cablaggio e il circuito di comunicazione sono stati verificati.
Posso continuare a guidare?
Se il motore si avvia e gira normalmente, limita la guida e affronta presto il guasto; l'avviamento a freddo può diventare difficile e il fumo in fase di riscaldamento potrebbe aumentare. Evita di fare affidamento sul veicolo con tempo freddo se l'avviamento è già inaffidabile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.