Cosa significa
Circuito di comunicazione tra la centralina 2 di controllo delle candelette e il PCM: è presente un guasto elettrico nel circuito. Il problema interessa il preriscaldamento del motore diesel all’avviamento a freddo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La centralina di controllo delle candelette 2 gestisce il preriscaldamento delle candelette del motore diesel e comunica il proprio stato al PCM. Il PCM memorizza P06FC quando rileva un guasto elettrico nel circuito di comunicazione tra le 2 centraline, per esempio un’interruzione o un cortocircuito.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di comunicazione interrotta o in cortocircuito
- Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
- La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori specifica
Sintomi
- Spia delle candelette accesa (spesso con il simbolo arancione a spirale)
- Avviamento difficoltoso a freddo o mancato avviamento con clima freddo
- Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e tutti i codici PCM e di rete per verificare quando è stata persa la comunicazione con la centralina di controllo delle candelette 2 e se altre centraline segnalano guasti di rete.
- Controlla la spia delle candelette e i sintomi di avviamento a freddo e annota se il guasto è continuo o intermittente.
- Ispeziona il cablaggio e i connettori tra la centralina di controllo delle candelette 2 e il PCM per verificare la presenza di danni, corrosione, pin allentati o contatti imperfetti.
- Con lo schema elettrico, verifica la continuità del circuito di comunicazione e la presenza di cortocircuiti verso l’alimentazione o la massa, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio supera i controlli, verifica il percorso attraverso il gateway e l’integrità della rete CAN, compresa la resistenza di terminazione, confrontandola con le specifiche del costruttore prima di sospettare un guasto di una delle 2 centraline.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i connettori corrosi o allentati del circuito di comunicazione.
- Ripara un filo interrotto, in cortocircuito o danneggiato tra la centralina di controllo delle candelette 2 e il PCM.
- Correggi un guasto di instradamento del gateway se la diagnosi di rete lo conferma.
- Ripara o sostituisci la resistenza di terminazione CAN se non rispetta le specifiche del costruttore.
- Sostituisci una centralina solo dopo aver verificato alimentazione, massa, cablaggio e comunicazione di rete.
Posso continuare a guidare?
Se il motore si avvia e funziona normalmente, può essere possibile fare un breve tragitto, ma evita di fare affidamento sul veicolo per avviamenti a freddo finché il guasto non è stato diagnosticato. A basse temperature, un preriscaldamento inefficace può causare difficoltà o mancato avviamento e una combustione incompleta può produrre fumo bianco durante il riscaldamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.