Cosa significa
Guasto generico al circuito del sensore di temperatura interno A della ECU, che monitora la temperatura di esercizio del modulo per la protezione termica.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il PCM, l’ECM o il TCM usa un sensore di temperatura interno per monitorare la propria temperatura di esercizio e contribuire a proteggere i componenti elettronici. P0666 viene memorizzato quando il modulo rileva un guasto nel circuito del sensore A, senza indicare specificamente un segnale basso o alto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto al sensore di temperatura interno o al relativo circuito
- Problema di alimentazione o massa del modulo
- Collegamento interno danneggiato
- Guasto al modulo di controllo
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Possibile modalità recovery o mancato avviamento
- Più guasti conseguenti in diversi moduli
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un reset o un riapprendimento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per individuare eventuali guasti correlati all’alimentazione, alla massa o alla comunicazione prima di cancellare i codici.
- Dopo che il veicolo è rimasto fermo, confronta la temperatura del modulo indicata con la temperatura ambiente e annota se il valore è assente o implausibile.
- Controlla i connettori, i pin e il cablaggio vicino al modulo di controllo indicato per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, umidità o danni.
- Controlla i collegamenti di alimentazione e massa del modulo sotto carico secondo le specifiche del costruttore, poiché un’alimentazione insufficiente può compromettere il circuito del sensore.
- Se i collegamenti esterni e le alimentazioni sono a posto, segui le informazioni di cablaggio del veicolo per verificare il circuito del sensore di temperatura interno e confermare se il modulo deve essere riparato o sostituito.
Rimedi comuni
- Ripara il connettore del modulo allentato, corroso o danneggiato.
- Ripara il cablaggio o ripristina un collegamento di alimentazione o massa difettoso del modulo.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo interessato se viene confermato un guasto del circuito del sensore interno.
- Dopo la riparazione, esegui le procedure eventualmente richieste di configurazione, reset o riapprendimento del modulo.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo si avvia e funziona normalmente, può essere possibile percorrere un breve tragitto a velocità moderata, ma evita di sottoporlo a sforzi perché il modulo potrebbe non riuscire a monitorare correttamente la propria temperatura. Fermati se entra in modalità di emergenza, si spegne o non riparte.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.