P0640: Circuito di comando del riscaldatore dell’aria aspirata

Cosa significa

Guasto generico al circuito di comando del riscaldatore dell’aria aspirata: la ECU non riesce ad azionare il riscaldatore a griglia durante l’avviamento a freddo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore dell’aria aspirata riscalda l’aria in ingresso per aiutare il motore diesel ad avviarsi e funzionare regolarmente a freddo. P0640 viene impostato quando il modulo di controllo rileva un guasto nel circuito di comando del riscaldatore e non riesce a comandarlo in modo affidabile durante l’avviamento a freddo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio del riscaldatore dell’aria aspirata
2. Elemento riscaldante dell’aria aspirata difettoso
3. Guasto al relè del riscaldatore o al relativo circuito di comando
4. Contatto insufficiente nel connettore o massa difettosa

Sintomi

• Spia di avaria motore accesa
• Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
• Più guasti conseguenti in diversi moduli
• Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino o un nuovo apprendimento

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e le condizioni ambientali per verificare se il codice è comparso durante un avviamento a freddo in cui sarebbe stato richiesto il riscaldamento dell’aria aspirata.
2. Ispeziona l’elemento riscaldante dell’aria aspirata, il cablaggio ad alta corrente, i connettori e la massa per individuare collegamenti allentati, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
3. Se presente, controlla il fusibile e il relè del riscaldatore e verifica l’alimentazione e il comando del relè secondo le informazioni sul cablaggio del costruttore.
4. Misura l’elemento riscaldante e il circuito di comando per individuare circuiti aperti o cortocircuiti, usando le specifiche del costruttore.
5. Se supportato, comanda il riscaldatore con uno scan tool e verifica il segnale di comando del modulo e l’alimentazione del riscaldatore sotto carico.

Rimedi comuni

• Ripara i collegamenti allentati, corrosi o danneggiati dal calore del riscaldatore dell’aria aspirata.
• Sostituisci il relè o il fusibile guasto del riscaldatore dopo aver verificato l’eventuale cortocircuito sottostante.
• Ripara il cablaggio di comando del riscaldatore aperto o in cortocircuito e ripristina la massa.
• Sostituisci l’elemento riscaldante dell’aria aspirata se non supera il test del circuito.
• Ripara il driver di comando del modulo solo dopo aver confermato che riscaldatore, relè, alimentazione e cablaggio sono in buono stato.

Posso continuare a guidare?

A basse temperature il veicolo potrebbe essere difficile da avviare o funzionare in modo irregolare, e i ripetuti tentativi di avviamento non riusciti possono scaricare la batteria. Se parte e funziona normalmente, in genere puoi guidare, ma tieni conto che l’avviamento a freddo sarà meno affidabile.