Codice di errore OBD-II

P0622: Circuito di controllo campo F del generatore

Cosa significa

Il circuito di controllo per il terminale del campo del generatore (F) segnala un guasto. L'ECM non è in grado di regolare la corrente di campo come previsto.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il terminale F del generatore trasporta il segnale di controllo del campo usato per regolare l’eccitazione dell’alternatore. L’ECM monitora il circuito del campo e imposta P0622 quando la risposta del circuito è difettosa; l’uscita dell’alternatore può quindi essere regolata male e la batteria può scaricarsi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Circuito di campo interrotto o in cortocircuito
  2. Guasto al regolatore dell'alternatore

Sintomi

  • La spia di avviso del sistema di carica potrebbe accendersi
  • La batteria potrebbe scaricarsi se il campo del generatore non viene controllato correttamente

Come diagnosticarlo

  1. Salva i dati del freeze frame e controlla i codici correlati del generatore o della tensione della batteria prima di cancellare qualsiasi dato.
  2. Ispeziona il connettore del terminale F dell’alternatore e il cablaggio vicino per individuare corrosione, pin allentati, sfregamenti o danni da calore.
  3. Controlla i terminali della batteria e le masse del motore per individuare collegamenti difettosi che possono interferire con il controllo del campo.
  4. Se supportato, osserva nei live data il comando del campo del generatore e la tensione di ricarica a motore acceso.
  5. Verifica la presenza di circuiti aperti e cortocircuiti nel cablaggio del terminale F, poi controlla il regolatore e la risposta del campo secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

  • Pulisci e fissa il connettore del terminale F e i collegamenti della batteria.
  • Ripara il cablaggio di controllo del campo danneggiato o in cortocircuito.
  • Ripristina una massa difettosa del motore o dell’alternatore.
  • Sostituisci il regolatore o l’alternatore se i test individuano un guasto interno del controllo del campo.

Posso continuare a guidare?

Se la ricarica è insufficiente o la spia di ricarica è accesa, evita i tragitti lunghi e riduci i carichi elettrici perché la batteria potrebbe scaricarsi e il motore potrebbe fermarsi. Fai controllare al più presto il sistema di ricarica.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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