Cosa significa
La linea di rilevamento delle candelette è sotto il limite minimo di plausibilità: cortocircuito a massa. Questo tipo di guasto al cablaggio è in genere dovuto a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin rientrati; una prova di movimento del cablaggio mentre il codice è attivo spesso consente di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito di rilevamento delle candelette invia alla centralina un riscontro sull'assorbimento di corrente. P037E viene impostato quando la tensione rilevata sulla linea scende al di sotto dell'intervallo previsto, spesso perché il filo è in cortocircuito verso massa o il collegamento è difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Cablaggio sfregato con isolamento consumato
Sintomi
- Spia candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
- Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con basse temperature
- Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e confronta il comando delle candelette con il riscontro del circuito di rilevamento quando il guasto è presente.
- Ispeziona il filo e i connettori del circuito di rilevamento per verificare che non ci siano sfregamenti verso massa, isolamento danneggiato, corrosione o pin allentati.
- Controlla se la spia delle candelette e il comportamento all'avviamento a freddo indicano che il preriscaldamento non viene verificato.
- Con il circuito isolato come prescritto dal costruttore, verifica che la linea di rilevamento non sia in cortocircuito verso massa e controllane la continuità.
- Se il cablaggio supera i controlli, verifica il modulo di rilevamento e la centralina rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di rilevamento sfregato che è in cortocircuito verso massa.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati dei connettori.
- Sostituisci un tratto danneggiato del cablaggio di rilevamento delle candelette.
- Sostituisci il modulo di rilevamento o la centralina se i test del circuito ne confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
La centralina potrebbe non riuscire a verificare correttamente il preriscaldamento delle candelette: l'avviamento a freddo può diventare difficile e produrre fumo bianco durante la fase di riscaldamento. Evita di insistere a lungo con il motorino di avviamento a freddo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.