P0304: Rilevata mancata accensione del cilindro 4

Cosa significa

Le mancate accensioni sono concentrate sul cilindro 4. Un codice specifico di un cilindro indica che la causa probabilmente non riguarda componenti condivisi (pressione del carburante, MAF), ma componenti dedicati a quel cilindro: bobina, candela, iniettore, compressione. Per verificare, sposta la bobina o la candela sospetta su un altro cilindro; se il codice segue il componente, è guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore rileva le mancate accensioni monitorando le variazioni della velocità dell'albero motore man mano che ciascun cilindro fornisce potenza. Questo codice identifica un'attività ripetuta di mancata accensione associata al cilindro 4, indirizzando i controlli verso l'accensione, l'erogazione del carburante e la compressione di quel cilindro.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bobina di accensione del cilindro 4 guasta
2. Candela del cilindro 4 usurata o imbrattata
3. Iniettore del cilindro 4 ostruito

Sintomi

• Spia motore accesa o lampeggiante
• Minimo irregolare e funzionamento irregolare
• Perdita di potenza, esitazioni in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante
• Possibile odore di carburante incombusto dallo scarico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i conteggi delle mancate accensioni del cilindro per vedere se il cilindro 4 presenta mancate accensioni al minimo, sotto carico o in un determinato intervallo di temperatura.
2. Ispeziona la candela, la bobina, il connettore e il cablaggio del cilindro 4 per verificare la presenza di usura, imbrattamento, crepe, olio o un collegamento elettrico difettoso.
3. Se il motore utilizza bobine intercambiabili, scambia la bobina del cilindro 4 con quella di un altro cilindro e verifica se il codice o il conteggio della mancata accensione segue la bobina.
4. Se la mancata accensione rimane sul cilindro 4, ispeziona o testa la candela e l'iniettore, controllando il comando e il funzionamento dell'iniettore a seconda dei casi.
5. Se i controlli dell'accensione e del carburante non spiegano il guasto, esegui un test di compressione o di tenuta sul cilindro 4 e confronta i risultati con le specifiche del produttore.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento allentato o danneggiato sulla bobina o sull'iniettore del cilindro 4.
• Sostituisci una candela del cilindro 4 usurata o imbrattata.
• Sostituisci la bobina d'accensione del cilindro 4 se la mancata accensione la segue durante un test di scambio.
• Pulisci o sostituisci un iniettore difettoso del cilindro 4 quando i test confermano una scarsa erogazione.
• Ripara un problema meccanico del motore identificato dal test di compressione o di tenuta.

Posso continuare a guidare?

Se la spia di controllo motore lampeggia, smetti di guidare non appena è sicuro farlo; una mancata accensione attiva al cilindro 4 può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore. Con una spia fissa e sintomi lievi, guida solo con delicatezza per un breve tratto ed evita accelerazioni sotto carico.