P0302: Rilevata mancata accensione del cilindro 2

Cosa significa

Le mancate accensioni sono concentrate sul cilindro 2. L'approccio diagnostico è identico a quello del P0301: scambia la bobina o la candela sospetta con quella di un cilindro sicuramente funzionante e verifica se la mancata accensione si sposta.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore stima il contributo di ciascun cilindro dall’accelerazione dell’albero motore dopo la combustione. P0302 viene impostato quando il monitor delle mancate accensioni rileva ripetutamente una combustione debole o assente nel cilindro 2.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bobina di accensione del cilindro 2 guasta
2. Candela del cilindro 2 usurata o imbrattata
3. Iniettore del cilindro 2 ostruito

Sintomi

• Spia motore accesa o lampeggiante
• Minimo irregolare e funzionamento irregolare
• Perdita di potenza, esitazioni in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante
• Possibile odore di carburante incombusto dallo scarico

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i contatori delle mancate accensioni per verificare che il cilindro interessato sia il 2 e individuare quando si verifica il guasto.
2. Ispeziona la candela, la bobina d'accensione, il connettore e il cablaggio del cilindro 2 per verificare la presenza di usura, imbrattamento, danni o un collegamento difettoso.
3. Se il design dell'accensione lo consente, scambia la bobina del cilindro 2 con quella di un altro cilindro e verifica se la mancata accensione segue la bobina.
4. Controlla il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 2, quindi testa il suo funzionamento e l'erogazione del carburante utilizzando le procedure del produttore.
5. Se il guasto rimane sul cilindro 2, testa la compressione e le condizioni meccaniche rispetto alle specifiche del produttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci una candela del cilindro 2 usurata o imbrattata.
• Ripara un collegamento di accensione del cilindro 2 allentato o danneggiato.
• Sostituisci la bobina d'accensione del cilindro 2 se la mancata accensione la segue durante un test di scambio.
• Pulisci o sostituisci l'iniettore del cilindro 2 se i test confermano un difetto di erogazione.
• Ripara il guasto meccanico del cilindro 2 se il test di compressione ne identifica uno.

Posso continuare a guidare?

Se la spia di controllo motore lampeggia, fermati appena è sicuro farlo: una mancata accensione nel cilindro 2 può surriscaldare e danneggiare il catalizzatore. Se la spia è fissa e i sintomi sono lievi, limita gli spostamenti ed evita accelerazioni brusche finché non viene individuata la causa.