P02E0: Circuito di controllo del flusso d'aria di aspirazione diesel: circuito aperto

Cosa significa

La centralina ha rilevato un circuito aperto o un altro guasto al circuito nel sistema di controllo del flusso d'aria aspirata del diesel. Questo codice non specifica un particolare tipo di valvola né dimostra che il flusso d'aria sia fisicamente ostruito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di controllo del flusso d’aria di aspirazione diesel usa un attuatore per regolare l’aria che entra nel motore; la configurazione varia a seconda del veicolo. Il modulo di controllo monitora il circuito dell’attuatore e imposta questo codice quando rileva un circuito aperto o un guasto elettrico correlato; ciò non dimostra che il condotto di aspirazione sia ostruito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento dell'attuatore interrotto
2. Filo interrotto verso l'attuatore
3. Pin rientrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Potenza motore ridotta o accelerazione lenta
• Minimo irregolare o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla i codici correlati dell’attuatore di aspirazione e i dati disponibili di comando o posizione per individuare le condizioni in cui si è verificato il guasto del circuito.
2. A motore spento, controlla che il connettore dell’attuatore di controllo del flusso d’aria di aspirazione sia ben fissato e non presenti corrosione, terminali danneggiati o un pin rientrato nel connettore.
3. Controlla il cablaggio dell’attuatore per individuare interruzioni, sfregamenti, danni da calore o collegamenti allentati tra l’attuatore e il modulo di controllo.
4. Verifica la continuità del circuito e la presenza di interruzioni usando lo schema elettrico e la procedura di prova del costruttore.
5. Se cablaggio e connettore sono integri, verifica l’avvolgimento dell’attuatore e l’uscita del modulo seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Inserisci completamente il connettore dell’attuatore e fissalo.
• Ripara un filo interrotto o danneggiato nel circuito di controllo del flusso d’aria di aspirazione.
• Ripara o sostituisci un connettore con un terminale rientrato, corroso o danneggiato.
• Sostituisci l’attuatore se è confermato che il suo avvolgimento è interrotto.

Posso continuare a guidare?

Può essere possibile fare un breve tragitto tranquillo se il motore gira regolarmente, ma la perdita di potenza, il funzionamento irregolare o lo spegnimento possono rendere imprevedibile la guida. Evita accelerazioni brusche e fermati se il motore si spegne o la perdita di potenza rende insicuro proseguire.