P026D: Quantità di iniezione carburante A superiore al previsto

Cosa significa

La quantità di iniezione carburante A è superiore a quella comandata: spesso la causa è un iniettore che perde o un ugello bloccato in apertura.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di controllo del motore stima o monitora la quantità di iniezione del carburante A e la confronta con la quantità richiesta. Questo codice si imposta quando la quantità erogata o dedotta è troppo alta, il che può accadere se un iniettore perde o rimane aperto, la pressione del carburante è eccessiva o il controllo dell'iniettore è difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Iniettore che perde o bloccato in apertura
2. Pressione del carburante eccessiva
3. Guasto al controllo dell'iniettore
4. Problema al regolatore della pressione del carburante

Sintomi

• Spia motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Odore di carburante o consumo aumentato
• Fumo nero dallo scarico

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e la quantità di iniezione A richiesta rispetto a quella segnalata, oltre ai dati sui correttori di carburante e sulla pressione, per vedere quando si verifica un'alimentazione eccessiva.
2. Controlla la presenza di un forte odore di carburante, fumo di scarico nero o segni di perdite di carburante attorno agli iniettori e ai tubi del carburante.
3. Ispeziona i connettori degli iniettori e il cablaggio di controllo per danni o un cortocircuito che potrebbero mantenere un iniettore eccitato.
4. Controlla la pressione del carburante e il funzionamento del regolatore rispetto alle specifiche del produttore.
5. Usa il test di tenuta o bilanciamento dell'iniettore specificato per identificare un iniettore che perde o eroga troppo carburante.

Rimedi comuni

• Ripara un cortocircuito confermato o un guasto al cablaggio nel circuito di controllo dell'iniettore.
• Sostituisci un iniettore che perde o è bloccato aperto identificato dai test.
• Ripara o sostituisci un regolatore di pressione del carburante difettoso se il test della pressione lo identifica.
• Correggi la pressione eccessiva del carburante o un relativo guasto di alimentazione dopo averne individuato la causa.
• Sostituisci l'olio motore contaminato se la diluizione con carburante è confermata e affronta la fonte del carburante in eccesso.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare in presenza di un forte odore di carburante, una perdita visibile, fumo nero persistente o forti mancate accensioni; spegni il motore e fai controllare il veicolo. Un'alimentazione di carburante eccessiva può diluire l'olio motore, surriscaldare o danneggiare il convertitore catalitico e creare un rischio di incendio se il carburante perde.